高压共轨CR-A轨压表.docVIP

仪表参数 产品型号：CR-A柴油共轨发动机轨压测试仪 测试范围：0-2500bar。 使用电源：9V电池 工作温度：-30C°——70C° 外形尺寸：92X202X36 传感器电压：5V 200MA ————2———— 三包原则 在您购时，应当场检验，正确调试。并有权向销售人员要求提供正确的使用方法和维护事项，提供有效的发票和维修卡及维修单位、地址、联系电话————7———— 配件单 名称 数量 CR-A轨压测试仪表 一台 博世连接子母线 一套 德尔福子母线 一套 充电器 一部（选配） 说明书 一本 充电电池 一块 ————8———— 产品简介 CR-A柴油共轨发动机轨压测试仪，使用简单测量精度高，解除了以往使用机械式压力表要接压力管带来的操作繁琐，拆装压力管造成异物进入损坏喷油器，拆装油管造成油管损坏，漏油等等造成的一系列负面影响。使用该仪表大大的提高工作效率。最重要的是根据标准数据来寻找发动机启动困难及功率不足造成的发动机故障报警。 使用该手持仪表配套标准工况轨压数据，另附带详细故障说明，可快速引导维修人员对故障的查找与维修。真正成为检测维修共轨发动机不可缺少的诊断仪表。 ————1———— 使用方法 在线测试方法 将发动机轨压传感器插头拔掉，串接测试仪字母线。 开启仪表电源，运行发动机观察仪表数字显示的轨压值变化。 插接插头时请注意定位销方向，否则会导致传感器损坏或插头损坏。 直接测试 发动机停止运行后，拔下原车轨压传感器插头，插上仪表线束插头，观察轨是否保压。 ————4———— 博世共轨系统轨压数据 显示轨压 状态 怠速 250-350Bar 系统轨压正常 550Bar 480-540Bar 系统出现故障 燃油计量阀卡滞 喷油器阀组件泄漏回油量过大。 轨压限压阀泄漏。 低压油路堵塞。 轨压不稳定忽高忽低 系统出现故障 低压油路进空气，货高压泵损坏。 燃油计量阀卡滞或线束接受不良。 内置式喷油器进油横枪泄漏 加速 350-1500Bar 变化 随着加油门而变化轨压 600-800Bar 系统出现故障 轨管限压阀故障或开启。 燃油计量阀控制故障。 燃油计量阀磨损。 高速降低速 降低至250-350Bar 系统轨压正常 490bar-510bar范围内缓慢 喷油器回油量过大 高压泵泵腔压力不稳定 ————5———— 维护保养及注意事项 一、 为保证仪表使用寿命，本仪表不宜放在阳光直射下使用，放置地点应较平整，严禁摔、碰。 二、严禁使用强溶剂 如：苯、硝基类油 清洗机壳 三、仪表对外接口须严格按使用说明书中所标注的方法使用，不得擅自更改联接。如有因插接错误造成的损失厂家 概不负责！ 四、本仪表自销售之日起三个月内，在正常使用条件下，出现非人为故障属保修范围，请用户将产品及保修卡 编号相符 ，一同寄往特约销售商。生产厂对仪表实行终身维修。本仪表不允许随意打开，否则不予保修！ ————6———— 操作界面 A: 在线测试（2芯） B：直接测试（3芯） ERROR：传感器短路报警 Low：电池欠压报警 Run：电源指示 ON：开启仪表 OFF：关闭仪表 ————3————