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产品生产一致性保证计划书 车 型 ：SK125-13A型两轮摩托车 文件编号 ：SK-QP-06 版本/修订：第A版/0 编 制 ： 蓝 春 枚 日 期 ： 2009.10.12 审 核 ： 李 毅 华 日 期 ： 2009.10.12 批 准 ： 廖 国 华 日 期 ：2009.10.12 鹤山国机南联摩托车工业有限公司 1、目的 为贯彻强制性国家标准，保证SK125-13A两轮摩托车产品批量生产满足企业标准要求，制定本计划。通过实施计划的质量检验活动，以确保批量产品质量满足生产一致性并符合国家法规要求，保证成品车出厂100%合格。 2、适用范围 本计划适用于SK125-13A两轮摩托车产品批量生产所进行的进货检验、生产过程检验，强制性检验等活动。 3、职责 3．1技术开发部：负责制定产品技术标准。 3．2质管部：根据技术开发部产品技术标准，负责《产品生产一致性保证计划书》制定及执行。 3．3生产部：负责《产品生产一致性保证计划书》执行。 4、检验内容 SK125-13A两轮摩托车所进行的检验内容（检验项目、抽样方法和频次、检验方法、检验结果制定）按附表规定执行。 5、检验的不合格的控制及处理。 SK125-13A两轮摩托车检验后不合格品控制及处理按附表规定执行。 6、实施计划 实施检验分为：进货检验，生产过程检验，强制性检验。 6．1进货检验 6．1．2 检验员按《SK125-13A零部件（安全、环保）检验指导书》、《零部件检验抽检方案及判定准则》、《电镀件外观检查标准》和《涂装件外观标准》等规定的检验项目、抽样方式和频次、检验方式进行检验。合格品在送检卡上填写检验记录接收；不合格品填写检验记录拒收。 6．1．3 列入国家强检项目和涉及安全环保的零部件，见《SK125-13A零部件（安全、环保）检验指导书》：灯具、喇叭、车速表、反射器、后视镜、消声器、空滤器、化油器、制动器、防无线电干扰装置、空气补气阀、碳罐、触媒等零部件，当其不能符合规定的安全、环保性能时，都不允许让步接收。 6．2生产过程检验 在装配过程中按《SK125-13A过程检验规程》进行检验，按《摩托车装配、检验流程卡》要求填写，并作自检、互检、巡检，不得出现错装、漏装等现象。 SK125-13A过程检验规程 序号 工 位 检验项目 质 量 标 准 要 求 检验方法 抽样/判定 记 录 1 车架打码 车架VIN代码 字体工整、清晰，不允许有重影、改号的痕迹，字体高度大于6mm，字深大于0.2mm 卡尺，目测 抽检\全部合格 摩托车装配、检验流程卡 2 部装铭牌 铭牌内容 铭牌铆接牢固，内容正确 目测、手感 3 部装方向柱 方向柱的转向，方向柱锁紧螺母扭矩 方向柱转动灵活，无轴向窜动；方向柱锁紧螺母力矩：60～70N.m. 扭力板手，操作 4 主支架装配 主支架回位 主支架回位灵活有力，无卡滞、干涉相关部件等不良现象 操作 5 部装发动机 搁脚架螺栓力矩，连接化油器力矩，侧支架回位 紧固搁脚架螺栓力矩：20～25N.m. 紧固化油器螺栓力矩：M5:4.5～7N.m. 侧支架回位灵活有力，不干涉其它相关部件 扭力板手、操作 6 部装车架 电缆布置 线束分布合理，各插接件插接牢固可靠，不得有松动、滑脱现象 操作、目测 7 方向把总成部装 操纵拉索布置 操纵拉索布置合理无相互干涉、卡滞，不回位现象 操作、目测 8 部装链轮 紧固链轮螺栓 紧固力矩：M8:20～25N.m. 扭力板手 9 发动机与车架组合 紧固发动机螺栓力矩 紧固发动机螺栓力矩：M8:20～25N.m. M10:35～40N.m. 扭力板手 10 前减震、前轮装配 前减震器紧固螺栓力矩、前轮锁紧螺母力矩 前减震器紧固螺栓力矩：M8:20～25N.m. 前轮锁紧螺母力矩：60～65N.m. 扭力板手 11 后平叉、后减震、后轮总成 后平叉紧固螺母力矩，后减震器紧固力矩 后紧固平叉螺母力矩：60～65N.m. 后减震器紧固力矩： M8:20～25N.m. M10:35～40N.m. 后轮紧固力矩：60～65N.m. 扭力扳手、操作 6．3强制性检验 对整车的强检项目按下表进行： 检测项目分类 检查项目 判定基准 检查方法 记录形式 检查频次 备注 1、排放污染物 标准：GB14621-2002 GB146