市政道路与津山铁立交工程十一号路基坑支护方案.docVIP

市政道路与津山铁路立交工程 （军粮城示范镇十一号路下沉式地道） 基坑支护施工方案 中铁十八局集团 津山立交项目经理部 2011年3月 一、工程概况 1、军粮城示范镇十一号路与津山铁路、七大街相交时采用下沉式地道的结构形式，本次开挖的基坑位于津山铁路北侧下行11m以外，平面尺寸约为75M*53M,占地约4000㎡，开挖深度最深处为8.5m ,最浅处为5m。根据场地工程地质及水文地质条件，在基坑开挖和使用过程中需要进行临时性基坑支护。 2、 土质为各类粉质黏土、淤泥质粉质黏土等透水系数如图， 3、 表层地下水类型为潜水类型，潜水水位埋藏较浅，水位埋深1.1～1.5m左右，潜水位年变化幅度的多年平均值约0.8m。 4、 根据业主提供的平面图及现场资料，基坑周边场地相对开阔，距离既有铁路线约为11m-86m，基坑安全等级按二级考虑。 钢支撑受力验算 经典法土压力模型 三、钢支撑的撑力TA 支护桩的长度为20M，直径1.25M ，开外后埋深约为11m(靠近既有线为最深处)，土的平均摩擦角φ=30°，平均重度为18KN/m3。 由公式：Ka=tg2（45-30°/2）=0.33 Kp=tan2（ 45+30°/2