铸造成形机械知识.ppt

图2-37 机床床脚的浇注位置 返回文档 返回文档 图2-38 分型面的选择 返回文档 图2-39 外芯减少分型面 图2-40 箱体分型面的选择 返回文档 返回文档 图2-41 机床床脚的铸造工艺 返回文档 图2-42 拔模斜度 返回文档 图2-43 垂直芯头的形式 返回文档 图2-44 水平芯设计 返回文档 图2-45 车床进给箱零件图 返回文档 图2-46 车床进给箱 上 下 a) 分型面的选择 c)铸造工艺图 返回文档 图2-47 壁厚对铸件的影响 返回文档 图2-48 壁厚逐步过渡 返回文档 图2-49 铸件接头结构 返回文档 图2-50 轮辐的设计 a) 不合理 b)合理 返回文档 图2-51 防止变形的铸件结构设计 a) 不合理 b)合理 返回文档 图2-52 端盖铸件 a) b) 返回文档 图2-53 箱体的结构 a) b) 返回文档 图2-54 托架结构 a) 曲线结构 b)直线结构 图2-55 凸台的设计 返回文档 a) c) b) d) 返回文档 图2-56 内腔的设计 a)改进前 b)改进后 返回文档 图2-57 轴承架的结构 a) 改进前 b) 改进后 返回文档 图2-58 便于抽出蜡模型芯的设计 a) 改进前 b) 改进后 返回文档 图2-59 车床手柄 a) b) 返回文档 图2-60 金属型铸件结构与抽芯 返回文档 图2-61 压铸件结构与抽芯 a) b) * 3）铸件壁厚应均匀，避免厚大截面，并防止壁厚的突变。如图2-47，图2-48所示。 2. 铸件壁间连接的设计 为减少热节、防止缩孔，减少应力，防止裂纹，壁间应圆角连接并逐步过渡。如图2-49所示。 3.避免铸件收缩受阻的设计 铸件收缩受阻时，易产生内应力，从而产生裂纹，故应尽量避免受阻收缩。如图2-50的轮辐可采用奇数轮辐或采用弯曲轮辐。 4.防止铸件翘曲变形的设计 细长形或平板类铸件收缩时由于内应力易产生翘曲变形，可采用对称结构或采用加强筋。如图2-51所示。 2.5.2 铸造工艺的影响 铸件结构设计，除应满足零件的使用要求外，还应使铸造工艺过程简化，以提高生产和质量。 1. 铸件外形设计 设计时应尽量避免侧凹、窄槽和不必要的曲面。如图2-52的箱盖铸件，图2-53的箱体铸件，图2-54的托架结构，图2-55的凸台。 2.铸件内腔设计 尽量减少不必要的型芯；需要型芯时应考虑支撑、排气、清砂要求。对薄壁和耐压零件尽量不用芯撑，可采用工艺孔。如图2-56的内腔设计；图2-57的轴承架结构。 3.考虑结构斜度 垂直于分型面的非加工面应设计结构斜度，以便于起模。 实例分析1、2、3、4、5、6 2.5.3 铸造方法的影响 对于特种铸造方法，根据其工艺特点，还需考虑一些特殊要求。 1. 熔模铸件的结构特点 1）便于从压型中取出蜡模和型芯，如图2-58所示。 2）铸孔的直径不要太小和太深，应大于2mm，通孔深度不大于直径的4-6倍，不通孔不大于2倍；铸槽的宽度不要太小和太深，宽度应大于2mm，深度为2～6倍；铸件壁厚不要太薄，一般为2～8mm。 3）熔模铸造工艺上一般不用冷铁，少用冒口，多用直浇