欧盟eCall道路车辆应急系统与我国车联网安全方面的浅析与对比.docVIP

欧盟eCall道路车辆应急系统与我国车联网安全方面的浅析与对比 　　[摘 要] 比较了欧盟和中国在近年探索道路车辆安全系统的新手段。重点介绍了欧盟的eCall-112，即车辆自动应急报警系统，它可以在车辆遇到突发事故时，自动或手动向应急中心报警以及发送卫星定位等信号；欧盟为推广这一系统，不断研究制定标准，且政策也逐步完善。我国与其类似的车辆嵌入式系统是车联网，但目前的功能、技术标准、管理政策都在起步研究阶段。 　　[关键词] 欧盟；eCall；道路安全；交通突发事故；车联网 　　[中图分类号] tp391.44 [文献标识码] A 　　1 引言 　　随着通信技术的不断发展，以及人们对道路安全的需求，全球各国政府纷纷着手于利用新型智能通信技术，建立快速应对全局道路突发事故的安全系统。 　　2013年7月，欧盟委员会已经通过提案，以确保在2015年10月前，欧盟地区的汽车在严重车祸的情况下会自动呼叫紧急服务号码。“紧急呼叫”系统会自动拨打112（欧洲的紧急电话号码）处理严重的事故。此系统配备的装置甚至可以在司机无意识或无法拨打电话的状况下，仍能向应急中心传达需要救护的车辆位置。预计它可以挽救每年高达2 500条生命。 　　在中国，类似的车辆嵌入式通信传感技术——车联网正蓬勃发展。车联网，是指装载在车辆上的电子终端通过无线识别等技术，实现在信息网络平台上对车辆的属性信息进行提