4三課时教案.docVIP

任务一、蓄电池的结构与原理 教学对象：14汽修（1）、（2） 课时：三课时 教材分析：本节课选自《汽车电气设备构造与维修》的项目二任务一，本届课的内容开始涉及汽车电气这门课的重点，在本教材中起到重点作用，只有很好的掌握了蓄电池结构和原理，才能更好的学习接下来的课程。 学情分析：学生在之前一星期中学了汽车电气的绪论，对蓄电池有了一定的了解，所以在本节课中，学生能更快地导入本节课的学习之中。 教学目标：知识与技能目标：掌握蓄电池的功用及结构。 过程与方法目标：学会对蓄电池的型号的识读。 情感态度价值观：学会与他人讨论中获得进步的能力。 教学重点：掌握蓄电池的基本结构。 难点：掌握蓄电池的基本功用 教法学法：讲授法、案例演练法。 教学过程： 复习前课，导入新课 教师 学生 备注 上节课中，我们对汽车电气有了一个总体的了解，我们知道了汽车电气的组成。那么，汽车电气有那些组成？ 好，非常好！那谁能介绍的更详细点呢？ 电源、用电设备、控制开关三大部分 电源包括蓄电池、发电机、调节器。 用电设备有起动系统、电动系统、照明系统、信号装置、仪表及报警装置、空调系统、娱乐和信息系统、汽车电子控制系统。 好，前面的课程我们在课后都巩固的不错，今天我们来更深入的学习下汽车电源系统中的蓄电池的结构和功用。 通过对上节课的扩展导入，能使学生很好地介入新课。 新课讲授 蓄电池是一种将获得的电能以化学能的形式储存并可将化学能转化为电能的电化学装置。每只单个电池电压为2V，串联成6V或12V的蓄电池以供汽车选用。 蓄电池的功用： （1）起动发动机时，向起动机和点火系统供电。 （2）发电机不发电或点压较低时向用电设备供电； （3）发电机超载时，协助供电； （4）发电机端电压高于蓄电池电压时，将发电机的电能转变为化学能储存起来； （5）大电容器作用，能够吸收发电机和电路中形成的过电压。 起动机 起动机 点火 发动机运转示意图 充电 发电机 发动机 蓄电池 蓄电池的结构 蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条和极柱等组成。 极板： 极板由删架和活性物质组成。分为正极板和负极板，正极板上的活性物质是棕红色的二氧化铅，负极板上的活性物质是青灰色的纯铅。 酸性电解液 主要物质为硫酸 有强烈的腐蚀性电解液 有强烈的腐蚀性 碱性电解液 主要物质为氢氧化钠 注意事项：电解液有腐蚀性，当碰到皮肤上应先用干抹布擦拭，再洗干。 外壳： 要求：耐酸、耐热、耐震动。 材料：硬橡胶、聚丙烯塑料等。 4．蓄电池的检测与维护 （1）外部检查 通过眼睛观察蓄电池表面有无开裂和损坏，极桩有无破损，壳体有无泄漏，否则应修理或者更换。 （2）解液液面高度检查 a.玻璃试管测量法 b.液面高度示线观察法 c.图标标记观察法 （3）电压检查 通过万用表的正负两个表棒搭接在蓄电池的正负两个极柱上，万用表调到20V档位，观察电压大小。电池电压在12V左右为正常。 5. 学生实训 （1）发放实训工单 （2）说明注意事项 （3）学生分组实训 （4）教师随堂讲评 6. 工单收取和总结 对学生好的方面做一定的肯定，把不足之处给学生指出。 反思： 本次课内容较多，学生不能很好的掌握，并且上课容易分心，应多加入案例引起学生的兴趣。