可变气门ivtc系统原理与检修.docVIP

气门检修要点及气门新技术 一．气门噪声检修要点 1、气门可能发生的故障： 通常发动机的气门有噪声时，不一定均是气门机构的故障，可依据不同状况及发出噪声的时机来判断故障原因。 通常气门弹簧断裂会造成空加速时无法提速。 2、发动机的气门噪声发出的状况及可能存在的原因： ①发动机刚起动时有2～3s噪声，以后就不再有声音。其原因是机油号数不正确或机油压力轻度不足。②怠速时有噪声，但微加速时，不再有声音。其原因是机油压力不足或机油管路有漏气。 ③怠速时没有噪声，只有急加速时才有噪声。其原因是可变气门机构有故障，排气尾气或三元催化转换器阻塞。 ④慢慢加速到中、高速时才会有气门噪声。其原因是液压挺柱不良或气门弹簧不良。 3、气缸压力测试及结果分析 ①判断活塞与气缸之间是否漏气，可在冷车时测量气缸压力。若冷车时气缸压力过低，而在热车时测量的气缸压力却正常，则表示活塞环与气缸之间有泄漏现象。 ②在冷、热车时气缸压力均过低，表示气门不良或气缸垫漏气。 ③压缩压力不足时，通常空加速正常，但挂挡路试负荷加速时发动机会有严重抖动现象，可能的故障原因为气缸盖裂或气缸垫漏气。 二．可变气门控制系统 自发动机的问世人们就没有停歇对他的改进，而我们也看到了一代又一代的新式发动机，排量从大到小各式各样，随着车辆的增加我们的迎来了可怕的能源危机，石油这个非可再生资源也被我们日复一日的掘取而慢慢枯竭，作为当代的我们也不的