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鏈條傳動 1.鏈條的構造是以金屬所製的小環或小片，以軸銷鈎連且具撓曲性之條狀物，用以傳達動力。 2.當兩軸距離甚遠，且兩軸間之轉速比又需絕對精確時，則以鏈條傳動最為適當。 3.一般鏈條係用鋼製成，能夠適應惡劣環境，且可承受較大的拉力，適於高效率的機具傳動，因此被廣泛的應用於日常生活上，如機車、自行車、汽車的傳動或是工業用的大型吊車、機具等。 鏈條傳動 鏈條傳動之優點 1.無滑動現象可維持固定的速比。 2.可傳送較大馬力。 3.鬆邊拉力幾近於零，軸承受力較小故不易損壞。 4.在相同速比下，鏈輪之外徑比皮帶輪小。 5.在相同速比下，鏈輪之寬度比皮帶輪寬度窄。 6.鏈條傳動時不須預知初張力，故有效拉力較大，傳動效率較高。 7.可使用較大之轉速比(1：7或1：8) 8.不受濕氣及高溫影響，使用壽命長。 鏈條傳動之缺點 1.裝置費用、製造成本高，維護及安裝較為麻煩。 2.高速運轉時易生振動與噪音。 3.鏈輪的轉速不均勻，因為鏈條傳動時瞬時速度時時刻刻都在變化，故鏈輪的角速度亦均勻。 鏈條傳動的注意事項 1.普通速率比為1：7，低速時可用至1：10。 2.接觸角應在120°以上，軸間距離為鏈條節距之20～50倍左右。 3.鏈輪的輪齒數過少易造成磨損，也會使速度的週期變動變大，發生擺動和噪音。若輪齒數過多時，鏈伸展鬆弛後容易脫離鏈輪。 4.鏈條的繞掛方式與皮帶繞掛相反，應將其緊邊置於軸上方，此