候车安装安全措施分解.docVIP

山西灵石红杏旺盛煤业有限公司 副 斜 井 架 空 承 人 装 置 安 装 安 全 技 术 措 施 架空承人装置安装安全措施 会审表 矿 长： 总工程师： 安全矿长： 机电矿长： 机电副总： 生产矿长 通风矿长： 信息调度： 机 电 科： 安 全 科： 技 术 科： 通 防 科： 红杏旺盛煤业有限公司 架空承人装置安装安全措施 施工概述 根据正丰矿业及运送行人要求，需要在副斜井安装候车。为保证猴车安装工作安全顺利有序进行特制定本措施。 具体施工组织 1、时间要求： 确保2014年10月1日副井架空乘人装置顺利投运。 2、工程排队： （1）驱动机头及猴车室改造工程按设计要求施工，工期12月10日—12月25日结束。 （2）、机尾迂回轮及下车点扩巷工程按设计要求施工，工期12月10日—12月25日结束。 （3）、机电设备安装工程12月15日--12月30日结束。 3、设备安装领导小组主要成员： 组 长：王建军 副组长：徐建武，郑德清 成员：王建勇、葛海军、刘世忠、张纯信、刘传胜、李庆龙、陈俊杰、张成珍 4、机电设备安装组责任分工办法： （1）调整横梁上部管道间距腾出托绳轮架固定螺栓安装位置，责任人蔡义勇。 （2）、副井巷道两帮电缆贴帮固定保证与抱索器安全间隙不小于200mm。责任人汪德平。 （3）、敷设钢丝绳、提前释放钢丝绳扭曲应力，责任人蔡义勇。 （4）、安装机头、机尾及张紧装置，责任人汪德平，11月1日前安装调试完毕。 （5）、电气设备安装调试，周顺荣，11月1日前安装调试完毕。 （6）、11月24日08:00-16:00安装托绳轮、压绳轮、沿途保护，责任人汪德平及机电队长康忠平。 (7)、11月24日16:00-24:00钢丝绳对接完毕，责任人蔡义勇。 （8）、安装吊椅试运转，11月30日08:00猴车顺利运转，责任人蔡义勇。 技术参数 （一）、设计依据和设计规范 1、巷道的基本情况；巷道总长350米，最大坡度 30°，平均坡度25 °，其中变坡点1个，巷道的宽度 5 米 ，横梁离地3.3米，需拉底300mm。 、主要技术参数 1、猴车型号：RJXY37-35/1000 2、最大适应工作距离355米 3、最大运行速度1.08m/s 4、最大运输效率390人/H 5、最大乘坐人数为70人 6、拖轮距离为8米 7、吊椅距离10米 8、驱动轮外轴180mm 9、钢丝绳距地面高度: 3000 mm 10，最大坡度为20° 11，迁回轮外径为1800mm 12,张紧钢丝绳型号为6X19,直径为12.5mm 13,牵引钢丝绳型号分四种分别为，6X195=FC,6X25WS=FC,6X31WS=FC,6X36WS=FC,直径都为20mm 14,牵引钢丝绳最小破断拉力267KN 15,牵引钢丝绳最大牵引力为12KN 16,钢丝绳最小安全系数为9.1 17，圈包角为180° 18，张紧最大行程7m 19，驱动轮论村摩擦系数为0.25 20，系统电压为380、660V （三）、设计说明： 3.1驱动部分 3.1.1 驱动部分设计为机械传动方式。 该驱动部分主要包括隔爆电动机、联轴器、制动器、减速机、驱动主轴组件、驱动轮等。 电动机和制动器均采用防爆型。制动器型号为BYWZ4B-300-400-500/E80 ，有可靠的电液制动能力；制动力矩达到1600Nm,完全满足使用要求。减速机采用 平面二次包络蜗轮蜗杆减速机型号：YDKZ-2803-8满足使用要求。 3.2 驱动部结构形式 经计算单轮驱动时，钢丝绳与驱动轮之间的围包角180°，完全可以满足驱动力的要求，因此本方案采用单轮驱动方式。 3.3钢丝绳的选取 由计算可知，牵引钢丝绳的最大张力为 45655 N,按《煤矿安全规程》第四百条的规定，架空乘人装置的钢丝绳安全系数最低值为6，选取牵引钢丝绳为 20 DX6×19S+FC (表面无油绳芯少油、右同向捻)，其抗拉强度为 1670 MPa,破断拉力总和为362 KN，安全系数为 10 。符合《煤矿安全规程》的规定。 3.４安全距离的确定 《煤矿安全规程》（2006版）中第368条第二项：蹬座中心至巷道一侧的距离不得小于0.7m,本方案为 0.7 m，符合安全要求。 3.５托、压绳轮的选用方案 配套的托绳轮有三种结构形式：单托轮、托压绳轮、双轮托（压）绳轮，托轮间距为6米，每隔五个单托轮安装一个托压绳轮。双轮托压绳轮组主要使用在变坡点处。每组托（压）绳轮有二个轮体，两个托轮为浮动式，可绕中间横轴回转，吊椅平滑过渡各轮受力均匀；单轮托绳轮支撑轴为整体加工，托绳轮与压绳轮配合使用，托压绳轮不但有效避免钢丝绳的跳动、摆