2014本科货运作业.docVIP

海上货物运输作业 第1章 1、Q轮在港外锚地六面吃水分别为:dFS 7.70m、dFP 7.80m,dms 8.00 m, dmp 8.10m, dAS 8.00m, dAP 8.10m，ρ1 1.025,船舶进入半淡水港口ρ2 1.005，进港过程中消耗油水100t，求进港后的平均吃水dm2. 第2章 某轮满载排水量15000吨，空船排水量4000吨，航次储备量及船舶常数1500吨，船舶舱容12000立方米。本航次计划配装食品（Ｓ.Ｆ＝0.8立方米/吨）1500吨，丝织品（Ｓ.Ｆ＝４.8立方米/吨）１０００吨，还准备配装日用杂货（Ｓ.Ｆ＝３.５立方米/吨）及金属制品（Ｓ.Ｆ＝0.55立方米/吨），为了达到满仓满载，日用杂货和金属制品各应装配多少吨。（上述货物的积载因素均未考虑亏舱，其亏舱率均为12％） 第3章 Q轮在始发港开航前其排水量为18000t，根据载荷的分布情况，经计算其垂向重量力矩为149985×9.81KN·m，船舶抵达中途港时共耗油300t（重心高度4.50m）、淡水180t 重心高度3.30m ，燃油舱（ρ·Ix 2446×9.81KN·m）和淡水舱（ρ·Ix 196×9.81KN·m）出现自由液面，求船舶抵达中途港时（卸载前）船舶经自由液面修正后的初稳性高度。 Q轮青岛港装货，当时船上No.1左和No.1右两个燃油舱和左、右淡水柜存在自由液面，各舱装载计划如下表