典型工艺(内销常规车)精编.docVIP

前处理 1、整车打砂 1.1、具体操作参数要求 A、喷嘴的选择 口径为 （12-14）mm （当喷嘴直径磨损到15mm时必须更换。） B、磨料的选择 0.8 mm的钢丝切丸和1.0 mm的钢丸混合使用。初始使用混合比为6：4，生产中应根据清理后钢材表面的粗糙度增补钢丝切丸或钢丸，也可用回收切丸代替钢丸。(钢丝切丸的长度介于1.5-2.0mm之间)（粗糙度高时，可加入适量的1.0钢丸。） C、喷丸压力的选择 压缩空气压力不小于0.6Mpa。压缩空气应无水无油。 1.2、操作要求 A、整车进砂房打砂。 B、整车进入砂房后，必须使用合适的橡皮塞将各封闭腔部位的电气路安装孔、边角孔隙堵好，以免砂粒进入封闭腔内。 C、磨料的投射角度： 对于较硬的氧化层，可采用 70°＜θ＜90°的投射角； 对于一般浮锈和剥离氧化层，可采用 0°＜θ＜70°的投射角。 D、磨粒投射速度和投射距离 具体作业时要考虑工件的断面厚度，断面厚度小的工件应适当增大投射距离。一般情况下，喷丸工作的投射距离在（30--50）㎝间。 E、整车打好砂后，使用压缩空气将车体的砂粒吹干净。 1.3、喷丸后的作业要求： A、出砂房后，使用风动砂轮机清除车架边角部