第七节制动系统.DOCVIP

BOSCH 5.3 ABS制动系统及其检修 第七节 制动系统 一、ABS制动系统的结构及原理 （一）ABS制动系统概述 ABS（Anti-Lock Braking System）防抱死系统是在车辆制动时，避免车轮抱死拖滑的装置；其主要优点在于： （1）保证制动时车辆的方向稳定性，避免侧滑、甩尾； （2）保证制动时车辆的转向能力； （3）一般情况下缩短制动距离； （4）避免轮胎拖滑磨损，延长轮胎使用寿命。 1、ABS系统基本工作原理 车辆制动时，车轮与地面之间的作用力包括车轮对地面的压力、附着力（前后方向附着力即制动力、侧向附着力，前后方向附着力使车辆产生制动减速，侧向附着力防止车辆侧滑并保证车辆转向能力。附着力取决于车辆对地面的压力大小和附着系数（制动附着系数、侧向附着系数）。 即：附着力=车轮对地面压力×附着系数 具体描述为：制动力=车轮对地面压力×制动附着系数 侧向附着力=车轮对地面压力×侧向附着系数。 当路面、轮胎条件相同，车辆制动时，车轮与地面的附着系数是随车轮滑移率变化而变化的，在滑移率为20％左右时，制动附着系数最大；滑移率为100％，即车轮抱死时，制动附着系数相对较小，制动距离加长；同时侧向附着系数降低到近乎为零，失去抗侧滑和转向能力，如图3-7-1所示。 图