高高屏空品區柴油車客貨運業者自主管理共通規範.docVIP

高屏空品區柴油車客貨運業者 自主管理共通規範 目的 為鼓勵自我督促達到車輛污染排放改善轄區內柴油車客貨運業 進出中鋼廠區（已簽有承攬合約）柴油車車隊 公務單位所屬之柴油車輛 進出中鋼廠區、台灣中油公司（已簽有承攬合約）柴油車車隊 經濟部加工區出口管理處-高雄分處、楠梓分處及臨廣分處 申請方法 由管制對象向所屬轄區環保局提出申請，並填寫自主管理簽署書經本局審核通過後，通知該申請單位於期限內完成柴油車排煙檢測及查察使用油品狀況，確認柴油車排放黑煙污染度及油品符合標準。 自主管理規範內容及分級原則 依「空氣污染防制法第34條」規定，交通工具排放空氣污染物應符合排放標準。 依「空氣污染防制法第36條」之規定，使用供交通工具用之燃料，應符合中央主管機關所定燃料種類之成分標準，即硫含量低於50 ppmw。 配合「停車熄火」環保駕駛運動，減少空氣污染物排放，提供一個優質、乾淨空氣的生活環境，為減緩地球暖化盡一份心力。 主動至環保局柴油車排煙檢驗站檢測進行排煙（自動到檢），確保車輛排煙狀況合乎標準。 檢測合格合格標籤，合格標籤擋風玻璃上若檢測不合格者於1個月內完成改善，複驗合格予合格標籤。 依檢測數據、馬力比等結果，作為後續車輛分級管制，給予個月依檢測結果實施A/B分級：A級車輛：馬力比≧50%且污染度≦25%，B級車輛：35%＜馬力比50%且25%污染度＜法規排放標準，經檢測合格之屬A級車輛當場發予個月之綠色合格標籤，B級車輛發予個月之藍色合格標籤。 級車輛合格標籤上述之馬力比依據「柴油汽車排氣煙度試驗方法及程序」，為試驗車輛在車體動力計上於100%最大額定馬力轉速之試驗點，其實測馬力不得低於最大額馬力。最大額定馬力係指製造廠取得柴油汽車規格認證所記載引擎制動馬力。煙度值則取無負載加速、全負載定轉速100%、60%、40%共四個試驗點之測值中，煙度最。期限，期限期限參與自主管理方案之車輛，若經民眾檢舉或縣市環保局通知，仍須按一般程序到檢。 靠行車加入自主管理方案，視同所靠行之公司車輛，統一由車行自行實施管理與調度，以及配合協調與申請，故靠行車輛之加入需由車行自行負責管制。 申請之車輛如屬外包承攬，其排煙狀況請發包單位列為未來續約參考。但加入之對象如針對管制內容配合度不良或不配合者，則隨時取消其資格外，日後經稽查通知一律依相關法令規定辦理。發包單位可逕向環保局提出申請調閱車輛排煙檢測資料以供參考。路邊攔檢查驗，自主管理車在有效期限內可予以放行，若超過期限且未辦理展延者，經檢測後發現不合格者，依規定告發處分。使用含硫量超過標準（50ppm）之非法油品者(含外縣市採樣不合格案件)。 每季目測判煙有污染之虞次數累積次 排煙檢測不合格。 拒不配合相關管制措施者。 相關誘因 經檢測合格且在內，環保局路邊攔檢可放行免測即放行經檢測合格且在內 加入自主管理方案之車輛，主動於排煙檢測站進行排煙檢測。B級車輛經高屏以外縣市通知檢測作業時，經檢測合格且符合A級標準時，可逕向所屬轄區環保局換領A級核可標籤，核可期限自檢測合格日起個月止。倘A級車輛經高屏以外縣市通知到檢作業，經檢測合格且符合A級標準時，可逕向所屬轄區環保局換發A級標籤更新核可期限。表一除管制編號欄位由環保局填寫外，其餘欄位由簽署業者填寫，並蓋上公司大小章。 表1 高雄市轄區客貨運業者自主管理簽署書 業者名稱 管制編號 E 業者地址 (縣)市 區 路(街) 段 巷 弄 號 自主管理期程 自民國100年1月1日至民國100年12月31日止，共12個月 自主管理 事 項 客貨運業者確實依照?空氣污染防制第36條?規定使用供交通工具之燃料，應符合中央主管機關所定燃料種類之成份標準，硫含量低於50 ppmw及芳香烴含量低於35 wt%。 。，。，，A??，免測即放行排煙檢測。 茲承諾本業自主管理期間，??，。 業者單位名稱：： 表2 購油收據黏貼表 管制編號 業者名稱 購油日期 年 月 日 購油數量 公升 購油地點 購油發票或收據影本黏貼 ___________________管制車輛清冊附件一 項次 車號 出廠年月 廠牌 車種 備註 1 □貨櫃曳引車 □普營大貨車□大客車 □自用大貨車 □其他 2 □貨櫃曳引車 □普營大貨車□大客車 □自用大貨車 □其他 3 □貨櫃曳引車 □普營大貨車□大客車 □自用大貨車 □其他 4 □貨櫃曳引車 □普營