04湖北专业水力测试历届考题汇总(公路)计算题.docVIP

复习参考题： 我省某山区县一改建四级公路路段上转坡点的桩号为K4+200，高程为500.00m（黄海高程系统），ｉ1＝＋0.05，ｉ2＝－0.04，在竖曲线范围内有7个桩号，试计算和敷设此竖曲线。（10分） 解： 1）根据两纵坡的坡差和曲线处外距E值，选取半径R=1500m。（在规范规定的范围内选取，可选不同的半径值计算，按合理范围比例给分，本半径是最佳）。 2）竖曲线要素 曲线长 切线长 外距。 3）计算竖曲线起、讫点 起点桩号=（K4+200）-68=K4+132 终点桩号=（K4+200）+68=K4+268。 4）求竖曲线范围内七个中桩的横距和纵距 按同理顺次计算出其他几个加桩的值和值。 5）计算各中桩的切线高程 中桩切线高＝转坡点的高程±该加桩与转坡点的高差。 6）计算竖曲线范围内中桩的设计高程 设计高程＝切线高程±。 我省某县一改建二级公路路段，在平原地区有一弯道R=250m，交点JD的桩号为K17+568.38，转角为α=28°30′，试计算该曲线上设置缓和曲线后的五个基本桩号。（10分） 解： 1）缓和曲线长度 二级平原区公路设计车速为80km/h，则 取缓和曲线长（可取整数。《标准》规定V=80 km/h，最小缓和曲线长为70 m）。 2）圆曲线的内移值 。 3）总切线长 所以 4）曲线总长度 5）五个基本桩号 JD K17+568.38 －）　　Th 99.53 ZH K17+468.85 ＋）　　 L 71.68 HY K17+540.53 ＋）（Lh－L） 124.48 HZ K17+665.01 －）　　L 71.68 YH K17+593.33 －）1/2（Lh－2L） 26.40 QZ K17+566.93 超距。所以由桩号算出的桩号为，与原来桩号相同，证明计算无误。 详细论述2004年01月29日发布并于2004年03月01日开始实施的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的主要修改内容，与97标准相比其新在哪里？ 本次修订的主要技术内容集中在15个方面，包括：?1）设计速度：?调整的原因主要是使各级公路的速度衔接更加合理，使设计速度的运用更为符合实际，本次修订，高速公路设计速度规定为120km/h、100km/h和80km/h三档，同时，在条文中规定：高速公路特殊困难的局部路段，且因新建工程可能诱发工程地质病害时，经论证后，该局部路段的设计速度可采用60km/h，但长度不宜大于15km，或仅限于相临两互通式立体交叉之间。一级公路增加了80km/h一档。二级公路调整为80km/h和60km/h两档，同时在条文中规定，二级公路位于地形、地质等自然条件复杂的山区，经论证该路段的设计速度可采用40km/h。三级公路调整为40km/h、30km/h，四级公路调整为20km/h一档。2）各级公路适应交通量：?修订的依据主要是九五国家重点科技攻关项目——“公路通行能力研究”的成果。由于本次修订，将“小客车”作为设计交通量换算的标准车型，车辆折算系数也做了调整，加之各级公路所对应的设计速度有所变化，所以各级公路适应交通量也做了相应调整。但总体上，对同一设计车速而言，适应交通量的变化不大。3）提出考虑公路功能选用公路等级：?本次修订，在公路等级的选用上，强调考虑综合运输体系、路网规划及公路功能；强调比选论证；强调相邻路段的衔接。一般而言，高速公路作为全部控制出入、专供汽车分车道行驶的公路应为国家干线公路；一、二级公路为“供汽车”行驶的公路，既可以作为干线公路也可以作为集散公路，当慢车多时应设慢车道保证“供汽车”行驶。??一级公路当作为干线时，主要用于人烟稀少地区、纵横向干扰较小的地段，需要考虑运行速度、交通组成的发展趋势，并且要考虑设置保证汽车安全行驶的措施，例如视需要控制出入，设置交通安全设施；当作为支线（或集散）公路时，主要用于城市出入口或混合交通量大的