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QLY25全液压轮胎起重机QLY25轮胎起重机为桁架臂、钢丝绳动臂变幅、全回转轮胎起重机。全车起升、变幅、回转和行走均为液压传动，先导比例操纵可实现起升、变幅、回转三项复合动作。该机起重机能力大、作业效率高、工作可靠。主要用于港口、货场的件杂货装卸作业。 QLY25轮胎起重机主要特点： (1)起重能力大、稳定性好 本机最大起重力矩达1300KN.m，360°起重能力相同，作业安全。 (2)．作业效率高 (2.1)采用先进的泵控系统，起升、变幅、回转独立液压泵供油，作业时互不影响，工作速度快。 (2.2)采用先导比例操纵，方便操纵起升、变幅、回转联合动作，提高了工作效率。 (2.3)主工作双泵采用先进的独立交叉变量，保证起升、变幅功率，并能互相利用对方剩余功率，重载工作平稳、轻载高速、节能。 (2.4)带双向缓冲和自由滑转的回转系统，实现起重机高速回转后快速平稳制动。 (2.5)先进的起升系统，可以实现带载自由下落，而且制动平稳可靠，这一功能大大提高了作业效率，满足了港口装卸的特殊要求。 (3)．主要零部件先进可靠 (3.1)主工作变量双泵是由著名的德国力士乐公司（日本川崎公司）制造，该泵的性能和变量型式是当今世界上最先进的。 (3.2)起升、变幅马达、平衡阀、回转马达、双向缓冲阀、主换向阀、先导阀、充液阀等均采用先进可靠的德国力士乐公司元件。 (3.3)发动机采用沃尔沃原装TAD720发动机，发动机工作可靠节能环保。 (3.4)全车液压胶管、管接头、全车密封由美国Parker公司和日本Nok公司制造，液压系统无泄漏。 (4)．操纵性好 采用泵控先导比例操纵，各机构调速性好，工作平稳，行车起动平稳，微动性好，转向及狭窄场地转移灵活。 起升制动器（常开式脚控及自动液控双功能带式制动器）结构先进、控制轻便、脚感好、比例性好、能自如控制重物自由下落。制动准确、平稳无冲击、制动效果达到或超过住友UC-25水平。 (5)．先进的散热系统 本机配备强大独立的散热系统，自动控制油温在最佳范围内，确保起重机在南方高温环境下连续作业时液压油不过热。 (6)．钢结构坚固耐用 本起重机起重臂采用高强度无缝管桁架结构，车架、转台等用高强板箱形结构，采用自动焊焊接，结构件安全储备较大。 (7)．舒适性好 驾驶室宽敞、明亮、视线好、座椅和方向盘可调、驾驶室内配有空调，冬暖夏凉。 (8)．安全装置齐全 起重机配有各种安全阀、液压锁、平衡阀、行程限位和制动器等，并配有起重力矩限制器。 2．技术标准和规范 QLY25轮胎起重机按下列标准与规范进行设计、制造、安装与调试。 GB/T3766-2001 液压系统通用技术条件 GB/T3811-1983 起重机设计规范 GB/T5972-1986 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范 GB/T6067-1985 起重机械安全规程 GB/T14743-1993 港口轮胎起重机技术条件 GB/T14744-1993 港口轮胎起重机试验方法 GB/T6068.1-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 一般要求 GB/T6068.2-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 合格试验 GB/T6068.3-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 稳定性确定 GB/T6068.4-1985 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 结构试验 JB/T4030.1-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 作业可靠性试验 JB/T4030.2-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 行驶可靠性试验 JB/T4030.3-2000 汽车起重机和轮胎起重机试验规范 液压系统试验 JB/8716-1998 汽车起重机和轮胎起重机 安全规程 JB/T9738-2000 汽车起重机和轮胎起重机 技术要求 3．各机构的工作级别和整机稳定性 3.1起重机工作级别 利用等级U6、载荷状态Q3、工作级别A8。 3.2各机构工作级别 机构名称 工作级别 利用等级 载荷状态 起升机构 M8 T7 L3 变幅机构 M8 T7 L3 回转机构 M7 T6 L3 行走机构 M7 T6 L3 3.3起重机的稳定性 起重机的整体稳定性按本规格书选用的有关标准和规范验算，保证了起 重机在工作状态下和非工作状态下及行驶状态稳定性。 4．主要技术参数 最大额定总起重量（t）： 25 （不使用支腿最大起重量11.6吨） 最大额定起重力矩（t·m）： 102 基本臂臂长（m）：