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初探低碳环保措施在道路设计中的应用 　　摘要：随着经济的快速发展，低碳环保理念的应用也越来越广泛，在道路设计中的应用也越来越普遍，本文主要介绍了城市道路设计的生态目标及生态设计原则，道路设计中的生态理念，及道路设计中生态环保技术的应用，供大家参考。 　　关键词：城市道路设计；生态；环保；节能；理念道路 　　1、城市道路设计的生态目标和生态设计原则 　　1.1、城市道路设计的生态目标 　　城市道路设计的生态目标，就是在实现城市道路所需求的基本功能特性的同时，尽量减少城市道路对自然生态环境和城市生态环境平衡的负面影响，实现行车舒适安全、运输高效便利、景观完整和谐、生态环境可持续、经济合理、具有一定耐久性，将人、车、道路与社会、环境有机统一起来，协调发展的城市道路。 　　1.2、城市道路生态设计的原则 　　1.2.1、资源节约原则节约自然资源，降低能源和原材料的消耗。就是减少对生态系统的索取与破坏，保存自然环境的原生态，是最有利和最有效的环保方式。城市道路的生态设计应继续以此为基本原则。以资源节约、材料使用以及对土地、水、能源、高效利用作为最为主要的生态设计原则。城市的能源需求应该主要由核能、太阳能、风能等清洁能源提供；而生态城市的公共交通工具，也应该尽量使用电能进行驱动。 　　1.2.2、低污染环保节能化原则向生态系统中输入过量的废弃污染物，超过环境的承载能力，是人类破坏生态平衡的主要方式。因此，道路设计的生态化应充分考虑城市道路生命周期内的废弃污染物排放，减少城市道路在生产、施工和运营过程中对土壤、水和大气环境的污染与破坏，尽量减少带污染源材料的使用，提高低污染、可回收再生材料的利用。 　　2、城市道路设计中的生态理念 　　2.1、基础环保节能理念 　　2.1.1、保护性理念设计中应充分重视对当地特有的自然与人文景观的保护，尊重城市的发展历史，减少对城市生态环境系统的破坏，减少道路工程占地，在设计和规划过程中注意合理布设路网，避免重复选线，合理利用道路设计指标和标准，节省土地占用，减少工程挖填方。对于具有特别保护意义的区域还需制定相应的保护措施。 　　2.1.2、恢复性理念在设计中不仅要考虑工程建筑物和构造物的实现，还应考虑在工程完工后，运用各种科技手段对工程施工中遭破坏环境的恢复性设计或补偿性设计，增强对工程后设计环保作用的认识，提高工程后设计和补偿设计对生态环境的恢复性补偿性能力和效用。如利用施工前已保存的原植物地皮或地表土，待工程完工后铺于裸露的土表上，起到迅速恢复环境的作用。 　　2.1.3、本土化理念不同地域城市间的生态位差异构成了城市间不同的地域特征，城市道路的生态设计中应当根据城市当地的生态状况，顺应当地的土壤、植物、材料、文化、气候、土地条件，选择有利于本地可持续发展的并与自然相融合的设计。 　　2.2、可持续发展理念城市道路的可持续性发展要以保护自然为基础，使资源和环境的承载能力相协调，发展的同时保护环境、控制环境污染、减少污染物的排放、改善环境质量等，保证能以持续的方式使用可再生资源，从而使人类的发展保持在地球承载能力之内。可持续发展还要与社会进步相适应，以改善和提高人们的生活质量为目的。 　　2.3、安全性理念安全理念就是将“安全预防”贯穿于城市道路设计的全过程阶段，提供一个有安全保障的道路给使用者。安全设计是道路生态设计的根本保证，缺乏安全保障的道路设计就不能称之为生态设计。容错设计的理念在于为道路使用者提供一定的宽容空间，通过道路设施等外在客观条件纠正和降低使用者判断错误带来的安全影响。 　　2.4、以人为本理念城市道路设计不仅要保证道路使用人员的安全性，同时要尽量提高道路使用人员的舒适性。道路使用者以一定的速度利用公路设施的，是一个动态的过程，在线形设计中应采用运行速度进行设计以反映驾乘人员交通心理需求上的动态特征。此外，道路设计应充分考虑道路建设、施工和运营服务过程中对周边居民生活的影响，减少建设施工中的噪声、粉尘和有害物排放，道路运营中车辆行驶噪声和尾气排放对周边居民环境质量的影响。 　　2.5、绿化环保城市道路绿化是城市“绿地”空间“人化自然”的物质表现。主要包括城市道路绿地范围内的乔木、灌木、草花等绿色植物。城市道路的绿化具有恢复自然环境的功能，合理地利用城市道路绿化设计，有利于减缓道路建设和运营带来的地貌破坏、水土流失，以及噪声和废气污染对城市生态环境的影响。 　　3、城市道路设计中生态环保技术的应用 　　3.1、环保路面技术 　　3.1.1、排水降噪沥青路面技术排水降噪沥青路面又称为开级配抗滑磨耗层（OGFC），是由高粘度沥青与开级配矿料组成的空隙率在20%以上的沥青混凝土，多铺筑于道路的上、中面层。大空隙率特性，使该路面具有吸声、降噪、透水和排水的作