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地铁工程建设施工综合成本控制探究 　　摘要：地铁作为一种城市公共交通，具有容量大、速度快、安全、准时、舒适等特点，能有效解决用地紧张的城市中心区域的交通问题。在我国的现状下，城市建设的地铁建设在成本方面的控制力还是远远不够的，本文主要通过对地铁建设项目的成本控制特点进行简单的分析，分析造成这种现象的主要原因，进一步的做出相对系统的总过程的成本控制建议和措施，希望同行予以参考。 关键词：地铁建设；成本控制；施工阶段；决算阶段 在地铁工程中，建设阶段是成本发生的主要阶段，也是最容易出问题法阶段，要想做好成本的管控，就要在该阶段下手。地铁建设施工阶段是整个工程的一部分，成本比例占有量较大，因此地铁工程施工阶段的成本控制潜力是巨大的，一个完整的、系统的体系的形成对于地铁施工阶段普遍适用的、较为完整的造价控制措施具有重要的理论及现实指导意义。 1 地铁建设中影响工程成本主要因素 1.1 原材料的采购与管理 在地铁工程施工中，原材料的成本是占有相当大的比例的，有时能达到程项目成本的百分之五十左右，主要有钢筋、水泥等等，由此可见原材料的成本控制是项目成本控制的关键，最近几年，受市场原材料价格不稳定因素的影响，地铁工程材料采购费用对工程造价的影响更加突出。材料采购与其相应的供应市场关系极大，管理的关键是项目施工阶段应建立与市场相对应的材料供应体制。 1.2 施工全过程的设计方案 施工组织设计是指导施工的纲领性文件。在施工组织设计的具体方案中，施工方法、施工工艺和施工设备等内容是计算分项工程单价的基础和依据。施工组织设计确定的施工临时设施和辅助企业的规模、生产工艺以及施工总体布置、施工顺序和总进度，又是计算临时工程投资、价差预备费必备的基础数据。实践证明，如果没有严密、优良的施工组织设计方案，就不可能合理组织各项资源的投人、保证资源在现场有效流动，也不可能在工程结束后统计出准确合理的竣工决算数据及工程造价指标。 1.3 建设管理模式 在地铁工程中，建设的管理模式一般主要是指以投资、建设、运营一体的管理模式，这种模式的好处是较为专业，管理方便。主要特点就是“专业化”、“一体化”。这也是两个相对来说较为重要的管理模式。我们简单分析一下，所谓“专业化”就是将各个阶段的工作划分为独立的部门，交由专业的公司管理。所谓 “一体化”就是各个部门独立的同时又存在内在的必然联系，归根到底还是在同一个项目中进行统一运作的。 2 地铁工程成本控制措施 2.1 加强材料采购阶段控制及现场材料管理 在这个过程中首先要做到各个部门的协调统一，这样才能确保更高效的完成各项工作，确保原材料的及时发放和购买，保证最大利用率，其中主要包括计划、结算、管理、调度、供应等方面的统一。其次就是要对施工现场进行完善的管理，及时进行监督和检查，做好对不合格品的出现，以免发生不必要的经济损失，这又在一定程度上节约了成本。再次就是要做到责任明确到个人，加强对承包商和供应商的沟通，以免发生不必要的损失，更严重时可能造成无法弥补的过错，确保材料的供应顺利。最后要根据工程的实际情况进行采购，不能盲目只顾眼前，并且要在外购完成后，做好材料的入库管理工作，安排专门人员进行清点，做到不浪费。 2.2 优化施工方案、改善施工方法 在施工中，如何制定一套有章法的施工方案也是尤为重要的，在这个过程中有几个问题需要格外注意，例如施工过程中的连贯性、协调性等等关系，能否及时做好交接工作等。在施工中有着基本的组合方式，这是不能随意改变的，它也是作为分析和配置各种资源的重要依据，目的是使建设工程能够最经济地得以实施，从而避免重复、窝工、赶工等施工问题的出现。有效的措施如下： 第一，在施工阶段，施工方法的选择是事先安排好的，大方向不可随意更改，这些施工方法都是进行全面对比后的最优结果，例如站台的施工方案、钻孔灌注桩的方法等等，根据具体的工程地质条件选取适合工程要求的施工方法，以节省工程费用。 其二，在新技术的选择方面就要根据最新出台的法律规范严格执行，并且施工完成后要根据相关的验收标准实施验收，减少新施工方法在使过程中的障碍。 2.3 加强项目建设管理 在项目管理中，上文中我们也简单涉及到了“专业化”和“一体化”这两种模式，我们在这里就详细介绍一下他们各自的优缺点。“专业化”优点：第一就是将各个部门划分为独立的模块实行专业管理，这样结构较为清晰，有利于集中力量完成建设，第二在政府划分中，轨道建设是属于准公共产品的，这就得到了政府的支持，亏损也就各有不同了，这样从根本上是提高经营企业经营效率、减轻公共财政的支出，最后，这种专业化的管理模式有利于投资渠道的多元化，增加了投资方式，更有利于地铁建设、运营主体多元化的市场良性竞争格局的形成。 其缺点：第一由于独立管理，各个公司出于立场的不同就会在各个管理方面存在一定的衔接、协调等