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底特律式衰败与救赎 　　李书福给自己布了一个局。他原本是来宣示成果的，没想到却被卷入与几位互联网精英的舌战中。当然，场上的刀光剑影，好像并没有影响到李书福几天来的好心情。 就在这场论战的三天前，沃尔沃在国家会议中心召开了盛大的新品发布会。那天，嘉宾云集，媒体难得兴奋忙碌，李书福是当晚最笑容满面的资深明星。李书福有理由高兴，沃尔沃S60L是他酝酿了很久打出的一记重拳，终于可以与“德系三强”在单个战场上正面作战。 自从被吉利收购后，沃尔沃一直被拿来与当年出自同一个老东家福特的另一大品牌——捷豹路虎相比，后者给塔塔集团带来的收益远远超出沃尔沃对吉利集团的贡献。过去的三年，李书福承受运营，成本及政策多重压力，然而，当晚发布会上，他在台上未发一言，也没有接受任何采访，只是微笑，偶尔竖起大拇指让人拍照。 底特律式焦虑 与在发布会上展现的自信姿态相比，几天后，当李书福走出一个国际汽车安全论坛的会场时，脸上却多了几分凝重。 这场论坛，某种程度上可以说，李书福遭遇了来自搜狗王小川、易到用车周航，以及麦肯锡资深合伙人高旭的联合狙击，或者用他们的行话说“倒逼”。沃尔沃是这场论坛的赞助商，李书福应该没想到，做了一个局，结果把自己做进去了。也是，谁叫他太大牌了呢！ 双方交火，场面火爆，场上场下高潮迭起，不过，有点诡异的是，你很难聚焦找到双方论战的核心，因为自始至终双方各用两套话语体系，各说各话，各表各态，好