地铁区间隧道导线测方法比较及误差分析-向何明.docVIP

地铁区间隧道导线布测方法比较及误差分析 中铁十七局集团上海轨道交通工程有限公司 向何明 【摘要】笔者根据目前城市地铁隧道项目施工特点，通过对地铁隧道掘进施工中影响控制导线精度的各种方法及误差来源进行归纳、分析、探讨，通过技术筛选、对比、论证、优化，提出一套可靠的导线布测模式，得到了实践的检验，为今后类似工程的施工提供了有益的参考。 【关键字】控制导线；精度；误差分析；联系测量；三角高程测量；自动测量系统； 1、引言 盾构隧道控制导线的精确性对盾构推进轴线质量起着关键性作用，甚至直接影响到盾构机能否顺利进洞，因此，从事盾构测量的人员一直在不断摸索提高盾构控制导线精度的方法。控制导线为工程施工提供准确的定位信息和必要的测量数据，根据测量数据适当调整盾构作业进度和措施方法，确保隧道顺利准确贯通。根据上海地铁十三号线真北路站~大渡河路站区间隧道实践经验，可以把盾构隧道控制导线的布测分为三块：井口部分、隧道内支导线部分、支导线向自动测量系统控制点传递部分。为提高隧道贯通的精度，对垂直于隧道轴线方向的横向精度和纵向精度的要求高于其他方向的精度，本文着重就提高这两个方向精度的方法做重点介绍。 2、井上井下导线点传递方法及精度比较 在对井上井下导线点进行传递时，传统的做法是采用竖井联系测量法。竖井联系测量 平面 的目的就是将地面控制网的坐标和方位按要求精度准确地传递给井下导线为施工提供依据。陀