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第八章 渠系建筑物答案 一、填空题 1. 渠系建筑物的类型较多，按其作用可以分为以下六类：控制 建筑物、交叉 建筑物、落差建筑物、 泄水 建筑物、冲沙和沉沙建筑物以及量水建筑物等。 2. 渠道系统，一般由 四 级固定渠道所组成。各自的作用不同，其中： 干支 渠为输水渠道， 斗农 渠为配水渠道。 3. 渠道设计的任务，是在给定的设计流量之后，选择渠道的 断面尺寸 、确定渠道形状、结构 以及渠道 空间位置 。 4. 渠道的设计要求较多，如：①有足够的输水能力，以满足 灌区 的需要；②有足够的水位，以满足 自流灌溉 的要求；③有适宜的流速，以满足 不冲不淤 的需要；等等。 5. 渠道纵断面设计，主要内容是确定六条线：即①地面高程线、② 渠道纵坡、③最高水位线、④ 正常水位线、⑤最低水位线和⑥ 渠底线 。 6. 有坝取水枢纽，是指河道水量 较丰富 、但水位 较低 、不能满足 自流灌溉 要求，或引水量较大，无坝引水不满足要求的情况。 7. 无坝引水枢纽中，引水角一般为300～500，引水角越小，水流条件越 平顺 、冲刷越 轻 、渠首的布置也就越困难。 8. 渡槽，是指渠道跨越河、沟、渠、路或洼地时修建的过水桥，一般由 槽身 、 支撑结构和 基础及进出口建筑物部分组成。 9. 渡槽的适用条件，一般是所跨越的河渠相对高差 较大，河道的岸坡 较陡，洪水流量 较大 的情况。 10. 渡槽根据支撑结构的情况可分为： 梁式渡槽及 拱式渡槽 两大类。 11. 梁式渡槽，根据其支承点位置的不同，可分为： 简支梁 式、 双悬臂梁 式和单悬臂梁 式三种形式。 12. 双悬臂式梁式渡槽，按照其悬臂的长度不同，可以分为 等跨双悬臂 式和 等弯矩双悬臂 式两种形式，其中等跨双悬臂式的跨中弯矩为零，底板受压，抗渗较为有利。 13. 拱式渡槽，根据主拱圈的结构形式（支撑结构特点），分为 板拱 式渡槽、肋拱 式渡槽和 双曲拱式渡槽。 14. 渡槽的水力计算方法是：当槽身长度L≥（15～20）（H为槽内水深），其流态属于明渠均匀流，流量公式为Q=A﹡C﹡；当L＜（15～20）H时，其流量按 淹没宽顶堰流公式计算。 15. 梁式渡槽槽身纵向结构计算时，一般按 满槽水情况设计；横向结构计算时，一般沿 槽长 方向取单位长度，按 平面 问题设计。 16. 梁式渡槽的支撑形式，有槽墩式、排架式两种。对于后者，主要包括： 单排架、 双排架、A字形排架、和组合式排架等。 17. 渡槽的基础形式较多，按照结构和受力特点，一般分为 刚性基础 、 整体板基础 、钻孔桩以及沉井基础等。 18. 桥面是直接承受各种荷载的部分，桥面的构造主要包括：行车道板 桥面铺装、 人行道 、 栏杆、变形缝等。 19. 倒虹吸管一般由进口段、管身段、出口段三部分组成。进口段主要包括： 进水口、拦污栅、闸门、启闭机、进口渐变段、沉沙池等，设计要求为 具有平顺的轮廓，应满足稳定、防冲和防渗等要求 ；出口段主要设置有闸门和渐变段等。 20. 倒虹吸管的纵剖面布置形式，主要有以下几种： 竖井式 、斜管式、曲线式 、桥式倒虹等。 21. 倒虹吸管的管身埋设深度，对于跨河情况，管顶应在 冲刷线 以下0.5m；对于穿越公路情况，管顶应在路面以下 1.0 m。 22. 渠系建筑物中，陡坡是指上游渠道水流沿 陡槽槽身下泄到下游渠道的 落差建筑物。 二、名词解释 1．渠系建筑物 在灌排渠道上为了满足控制水流，分配水量，上下游连接和水流的交叉等要求而修建的水工建筑物。 2．渠道 属渠系建筑物。灌溉渠道一般可分为干、支、斗、农四级固定渠道。干支渠主要起输水作用，称输水渠道，斗农渠主要起配水作用，称为配水渠道。 3．渡槽 输送水流跨越渠道、河流、道路、山冲、谷口等的架空输水建筑物。 4．跌水 在落差建筑物中水流呈自由抛射状态跌落于下游消力池的叫跌水。可分为两种形式：单级跌水，多级跌水。 5．陡坡 属于落差建筑物的一种，是水流受陡槽约束而仍沿槽身下泄的建筑，由进口连接段、控制堰口、陡坡段、消力池和出口连接段组成。根据地形条件和落差大小，也可建成单级或多级。 6．倒虹吸 设置在渠道与河流、山沟、谷地、道路等相交处的压力输水建筑物。 7．双曲拱桥 是常见的桥梁之一，它由路面、主拱圈、拱上结构和墩台所组成。 8．桥面铺装层 在行程道板上面铺设，其作用在于防止车辆轮胎或履带对行车道板的直接磨损，此外对车的集中荷载还有扩散作用，常用5－8cm的混凝土、沥青混凝土或用15－20cm的碎石层做成，与连接道路路面一致。 9．等代荷载 为减少计算工作量，在同号影响线范围内假想布满一均布荷载q，并在某指定截面产生的弯矩或剪力值，与一行车辆荷载按最不利位置在桥上时对该截面产生的最大弯矩或剪力值相等，这一假想的均布荷载q则称等代荷载。三、判断题 1. 渠系