客车驾驶员防御性驾驶培训资料.ppt

您的积极参与将使此次培训取得更好的效果 单元六 道路运输防御性驾驶方法 什么是防御性驾驶 通过有效的使用看听等感觉，预测及认知可能发生的情境，进而预先采取措施，预防因为别人的失误或因为环境的因素，而造成事故的驾车技术。 它是预测危险并远离危险的一种驾驶技术及用路哲学。 它也是驾驶人驾驶态度、安全意识和技能的综合体现。 最危险的位置示意图 危险的空间 如何避免发生交通事故 发生交通事故后，我们听得最多的就是：我没有看见、我没有发现、他突然横穿等等苍白的辩解；我们的分析也经常使用：麻痹、大意、思想不集中、速度快等放之四海而皆准的原因总结事故的教训！ 结束语 防御型驾驶是一种新型安全驾驶观，并越来越得到世界各国的公认，我们今天用短短的时间学习了《防御型驾驶五大黄金法则》和《防御型驾驶的五大要素》，学习培训是一方面，更重要的是大家通过培训提高自己的思想，端正自己的态度，提升自身的技能。防御型驾驶的思想比具体的操作方法更重要，只有理解并接受了什么是防御，为什么要防御，以及愿意防御、主动防御、自觉防御的问题，防御性驾驶的观念才能深入人心。 由于本人知识有限，借鉴了大量的资料，培训水平和能力还有待进一步提高，在此一并表示感谢和歉意！ 人生最大的幸福是陪伴在家人周围，人生最大的福祉的给他人平安！安全是回家唯一的路！祝大家一路平安、一生平安！ 最高限速不应成为你实际驾驶速度 速度 究竟多少才算快 这是一个极限值 不是你的目标值 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 我觉得：要想真正避免发生交通事故，唯一的方法就是：杜绝交叉！杜绝交叉就是早了解、早发现、早判断、早行动！就是真正成为一名防御型驾驶员！ 套用一句广告词：没有杀戮就没有买卖！ 没有交叉就没有交通事故！ 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 有人认为我们每天走的同样的路 看的同样的风景 开的同样的车 我还有什么不了解 每天路面上潜在的危险都在不断变化...... 请你始终保持警惕，每次开车都把他当成是第一次！ 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 观察的方法 路口、岔口、乡镇道路、车站、学校、医院等人流相对集中的单位门口、车流量较大的地段和区间、时间段。 变道、转弯、弯道、进出道口、倒车、掉头、停车、树木遮挡的岔口、上坡、隧道、桥涵、山体、道路中心绿化分隔带遮挡的通道等。 重点关注的八类人、四种类型的车辆、自身存在的过错和违规。 缓行观察 盲区观察 警觉观察 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 兴奋 沮丧 在我们的驾驶生涯中肯定有难忘的经历...... 第一次单独驾驶 第一次走高速 第一次出远门 第一次发生事故 第一次车辆抛锚 第一次无法控制 更痛苦的是，陡峭的山区、90度的弯道、繁忙的城区、无知的行人、任性的电动车...... 当你无法集中注意力、无法准确判断危险、不能熟练运用防御性驾驶技术的时候！ 最危险的路段就在你眼前 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 好的判断需要你平时经验的积累，需要预见，警觉、事先了解和保持头脑清醒！ 判断是对任何情况决定正确后的反应能力！ 防御性驾驶--判断 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 苍蝇 安东尼 刘翔 普通人 车速越快，反应时间越长；清醒越差，反应速度越慢！ 与判断密切相关的--人的反应时间 0.104S 0.123S 0.01S 0.3-1.5S 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 不同道路运输环境下的防御性驾驶 第三节 Different defensive driving vehicle traffic condition 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 通过隧道 通过立交桥桥涵漫水桥 进出客货运站场 通过铁路道口 高速公路行车 山区道路行车 乡村道路行车 城乡结合部行车 夜间及特殊天气条件下行驶 有了好的态度、了解了驾驶过程中可能出现的危险，并进行了仔细的观察，做出了准确的判断，如果不能正确操作，就好比足球运动员在面对空门时一脚踢飞---功亏一篑！ 夜间驾驶 雾天驾驶 雨天驾驶 冰雪道路驾驶 高温天气驾驶 在五种特殊天气条件下的防御性驾驶 泰兴市汽车运输总公司2015年度《道路客货运输驾驶员继续教育培训》 夜间驾驶 在没有路灯的道路上 白天驾驶 视线：视距缩短，景物模糊，视角狭窄。 灯光：照射不远，盲区变大。对方灯光强射时，容易造成