国投煤矿灾害预和处理计划.docVIP

国投哈密一矿 矿井灾害预防和处理计划 （2012年度） 国投哈密能源开发有限责任公司 目　　录 总　则 1 第一部分　矿井概况 1 一、矿井基本情况 1 二、矿井地质构造 1 三、矿井情况 2 第二部分 构成灾害威胁的地质条件和自然因素 4 一、煤层顶底板岩石稳固性 4 二、煤尘、瓦斯情况 4 第三部分 灾害发生预兆 5 一、透水预兆 5 二、顶板冒落预兆 6 第四部分 灾害预防的措施 7 一、组织措施 7 二、预防事故的有关规定 8 三、预防各类事故的措施： 9 第五部分 灾区人员自救及抢救人员的措施 39 一、救护措施 39 二、自救措施 39 三、避灾路线 40 第六部分 处理各种事故的指导原则和具体措施 40 一、指导原则 40 二、处理各种事故的措施 41 第七部分 各部门及其领导人在矿 55 井发生重大事故的抢救和职责 55 第八部分 矿井按照不同场所和作业对象 59 设置各种安全标志牌 59 一、安全标志牌 59 二、安全标志牌的质量和要求 60 总　则 遵照《煤矿安全规程》第一编第九条规定，结合国投哈密一矿具体情况，特编制二零一二年度矿井灾害预防和处理计划。 第一部分　矿井概况 一、矿井基本情况 国投哈密一矿位于哈密市190° 方向40km处，井田范围极值地理坐标为：东经93°19′06″～93°29′00″，北纬42°18′00″～42°24′30″。其行政区划属哈密市南湖乡管辖，南湖乡所在地位于井田北侧约19km处。 哈密市位于新疆东部，距乌鲁木齐市596km，是新疆通往内地的门户，也是古“丝绸之路”上的重镇。哈密地区北与蒙古国接壤，东与甘肃省酒泉地区相邻，距嘉峪关市约600km，距兰州市约1200km。已建成的哈－罗（哈密－罗布泊）公路和在建的哈－罗铁路由井田北侧14km处经过。兰新铁路和312国道自北西向东南由矿区东部经过，距井田边界约38km。该区公路、铁路畅通，交通较为便利，为煤炭外运及其它物资的运输创造了比较有利的交通条件。 二、矿井地质构造 井田位于吐哈煤田大南湖浅坳陷南部，地震勘探及钻探控制了煤层起伏形态和煤层宏观结构。断裂构造不发育，煤层赋存区内未发现断层存在构造类型属简单构造类型井田中西部褶曲形态变化较大，东部褶曲形态较单一，呈北西西走向，北北东倾向的单斜。全区大部地层倾角较平缓，一般为5～15°，局部地层倾角较陡，为25～50°，西山窑组（J2x）平均地层厚度419.21m，可采平均总厚68.40m。5～15°担负全矿井煤炭提升任务，兼作进风井和安全出口担负矿井的全部辅助提升任务，兼作进风井和安全出口担负矿井的进风任务，兼作安全出口回风立井担负矿井的回风任务，兼作安全出口。设计选用两台GAF33.5－17－1型轴流风机，一台工作，一台备用，每台通风机配置一台功率为1600kW、电压为10kV、转速为750r/min的同步电动机本对采煤机的选型暂为久益（JOY）公司7LS5型采煤机作为各煤层工作面通用的配套采煤机型煤层工作面刮板机选用宁夏天地奔牛实业集团生产的SGZ－1000/1200型整体铸焊封底式刮板运输机作为工作面配套设备，为提高设备的通用与互换性，3、5、6煤层工作面顺槽均选用DSJ120/1/2×450型可缩带式输送机。副斜井采用无轨胶轮车直接点对点运输矿井工业场地建/10kV变电所。220kV变电根据矿井开拓方式、排水及采掘运输机械设备布置，井下设井下中央变电所在综采工作面、掘工作面设置矿用隔爆型移动变电站。井下排水储存于水池800m3蓄水池中，供灌浆站及选煤厂用水。自燃倾向性为I级自燃级自燃。/10kV变电所、地面皮带走廊及副井、风机房绞车房要备有砂箱和灭火器材。 26、回采工作面的浮煤（矸）要清除干净，严格控制顶、底煤的丢失。 27、布置巷道时，要考虑附近的风桥，以防损坏风桥，造成漏风导致自燃发火。 （三）预防瓦斯事故的措施： 1、加强通风管理工作，建立合理的通风系统，认真贯彻《煤矿安全规程》中关于通风、瓦斯管理的规定。 2、采、掘（开）工作面严禁采用扩散通风，要采取独立通风。加强主扇和局扇的管理，保证正常连续运转。同时要加强风筒、风门的管理维护，使各采煤工作面、各巷道、各峒室都有足够的风量，保证合理通风。 ３、及时处理好回采工作面上隅角及顶板冒落时形成的空间，停风巷道以及风量不足、风速偏小、风流不易到达的凹处等一切无风微风地段的瓦斯积聚。 ４、坚持瓦斯检查制度，防止瓦斯超限，井下工作人员要做到未经检查瓦斯的无风禁区不进，无风高空不上，停风地点不作业，发现瓦斯超限立即撤出作业人员，通风排放瓦斯，并设专职人员检查瓦斯。 ５、瓦斯检查人员必须按规定的巡回检查路线执行巡回检查制度和报告制度，填写瓦斯检查