钻孔桩施工中处理埋笼事故的成功一例.docVIP

钻孔桩施工中处理“埋笼”事故的成功一例 中铁二十局集团四公司 冯冰华 摘 要：采用水泥土咬合桩加固地基及冲击钻冲击处理钻孔桩施工的“埋笼”事故，并取得成功，为桥梁钻孔桩施工类似事故提供理论参考。 关键词：钻孔桩施工；“埋笼”；事故处理 1 前言 在桥梁钻孔桩施工过程中，由于施工工艺自身存在缺陷及桩基所处复杂地层、雨季气候等客观因素影响，经常发生塌孔、掉钻、断桩等恶性事故。对于桩基施工应制定严密的预防措施，预防为主，才能从根本上提高桩基工程的施工质量。同时由于出现某些恶性事故后，往往要花费巨大的成本去处理。因此，采取何种有效的措施去处理此类事故也显得尤为重要。笔者曾在青银高速公路某桥桩基施工中主要参与了某根桩基础埋笼事故的处理，并最终在较短的时间内，花费较小成本处理成功。 2 工程概况 青银高速公路某桥某号桩基础，见图一，设计桩径140厘米，桩长40米，为摩擦桩；穿越亚砂土、亚粘土、粉砂地层，钢筋笼长度为33米。本桩于2003年8月26日7：00开钻，27日18：30成孔，采用反循环回旋钻机，28日9：00下完钢筋笼及导管准备灌注，后因下雨未能灌注。8月30日2：00塌孔，钢筋笼掉至孔底，塌孔形状为圆形，直径约为8米。 埋笼原因分析：此孔穿越亚砂土、亚粘土、及粉砂地层，在地表以下15米左右有一砂层，采用反循环回旋钻机成孔，泥浆护壁效果较差。成孔后停滞时间过长（达3天）未能及时