合九线平改立施工组织设计.docVIP

目 录 工程概述 施工准备情况 第三章 劳力组织 第四章 施工程序 第五章 施工方法 第六章 施工防护 第七章 工程质量保证体系和保证措施 第八章 安全保证体系和保证措施 应急预案 第十章 文明施工措施 第一章 工程概述 第一节、编制依据和编制原则 一、编制依据 1、由中铁四局集团有限公司设计研究院提供的施工图设计（审查修改版）及招标文件要求。 2、现场踏勘、调查所获得的资料。 3、相关铁路规范、验收标准 《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002 《铁路桥涵工程质量验收标准》TB10415-2003 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003 《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ 1-90） 《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ 3-90） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-97） 《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90） 《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004） 4、相关铁路营业线施工安全管理规定 上海铁路局《局长一号令》 上海铁路局安全红线规定 《铁路营业线施工安全管理办法》铁道部铁办【2008】190号文 《关于公布〈铁路营业线施工安全管理补充办法〉的通知》（铁运〔2010〕51号） 《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发【2008】316号 上海铁路局《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》（上铁建工函［2009］260号） 上海铁路局《关于铁路下穿立交施工质量要求的通知》（上铁工路桥函［2009］213号） 上海铁路局《临近营业线施工安全管理办法》（上铁运发［2009］451号） 上海铁路局《关于进一步加强施安全管理的通知》（上铁运函［2009］260号） 《关于对〈上海铁路局营业线施工安全管理实施细则〉有关内容进行修订的通知》（上铁运函〔2009〕603号） 《关于公布〈上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则〉的通知》（上铁运发〔2010〕161号） 《上海铁路局营业线工务设备施工作业安全管理办法》（上铁工发［2010］209号） 《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》上铁师发〔2010〕438号 《关于公布〈上海铁路局施工流程网络图管理办法〉的通知》(上铁运发〔2010〕299号) 《关于重新公布〈上海铁路局铁路桥涵立交顶进施工线路限速运行管理规定〉的通知》上铁运函〔2011〕104号 《关于公布〈上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法〉的通知》上铁工发〔2010〕117号 《关于工务系统实行“双调度命令”制度的通知》（上铁工综[2010]326号） 《上海铁路局建设工程施工安全红线管理暂行办法》(上铁建函[2008]600号) 《关于转发铁道部关于进一步加强施工安全管理工作的通知》（上铁运函〔2011〕473号） 二、编制原则 1、安全第一、预防为主、综合治理。 2、坚持做到运输、施工兼顾，确保铁路行车安全和施工安全。 3、严格执行铁路部、路局的“三点共识、三个重中之重”的思想。 4、严格执行现行有关技术规范、铁路营业线施工安全管理规定。 5、实事求是，施工方案力求经济、适用、可行。 6、推行全面质量管理，执行贯标质量管理标准和程序。 7、采用项目法组织施工，推行标准化管理工程，做到安全、优质、文明、高效。 8、推行全面质量管理，执行ISO9001质量管理标准和程序。 第二节、工程简介 一、工程概况 合九线K224+773姚屋道口： 此处平改立道口位于凉亭河站-宿松站区间，为宿松县监护道口，铁路平面位于直线段，立面纵坡i=1.5‰，道口西北侧设有道口房。线路为有缝线路，单线P50轨，钢筋混凝土Ⅱ型枕。道口处合九线轨顶标高为49.191m，两侧现有道路宽度4.0m，水泥路面；道口处有铁路通信、信号、供电贯通线等铁路相关设备。 本次设计拟在此处道口向小里程方向偏离2m(合九线里程K224+771)处新处一座立交函，尺寸7.0×4.0m，新建箱涵与铁路夹角为68o。框架桥身长8.7m，其中含两端各5m为为U型槽，采用框架与U型槽连体浇筑。框架结构总高6.1m，结构净高5m，结构总宽8.4m，使用净宽7m。箱底标高为42.136m。 合九线K227+082先觉道口： 此处平改立道口位于凉亭河站-宿松站区间，为宿松县地方监护监护道口，道口处铁路里程为K227+082，该处合九铁路为南北走向，立面纵坡i=2.9‰，平面位于直线段，线路为单线P50轨，普通线路，钢筋混凝土Ⅱ型枕。先觉道口宽度4.4m，道口西北侧设有道口房。道口处合九线轨顶标高为41.616m，两侧现有道路宽度4.0m，道口处轨顶与两侧道路高度