16秋西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 辅导资料.docVIP

西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. WSL-T系统是()研制开发的列车运行自动控制系统。 . 德国西门子公司 . 日本三菱公司 . 英国西屋公司 . 和利时公司 正确答案： 2. ()是监视受控区域内列车的移动的。 . 列车运行 . 列车追踪 . 列车调度 . 列车进路 正确答案： 3. ()是保证列车安全运营的重要设备，主要由通信传输系统、电话系统、无线调度通信系统、录音系统、广播系统、闭路电视监控系统、时钟系统、旅客导向系统、商用通信系统等组成。 . 城市轨道交通信号控制系统 . 城市轨道交通运输系统 . 城市轨道交通通信系统 . 城市轨道交通制动系统 正确答案： 4. 下列说法正确的是()。 . 自动驾驶=TO系统自动驾驶+TP系统 . 自动驾驶=TO系统自动驾驶+T系统 . 自动驾驶=TS系统自动驾驶+TP系统 . 自动驾驶=TS系统自动驾驶+T系统 正确答案： 5. 进路解除过程包括()。 . 只包括取消进路解锁 . 取消进路解锁、进路正常解锁、进路故障解锁 . 只包括进路正常解锁 . 以上均正确 正确答案： 6. 先进的车辆段信号控制系统的特点是()。 . 信号分离 . 信号一体化 . 设备复杂 . 设备简单 正确答案： 7. 用户接口卡是实现用户接入系统的()，使自身系统无限向外延伸。 . 设备 . 硬件工具 . 传输工具 . 软件工具 正确答案： 8. ()是发送端用各不相同的、相互正交的地址码调制其所发送的信号。 . 时分多址方式 . 空分多址方式 . 码分多址方式 . 频分多址方式 正确答案： 9. 一般固定信号机显示的基本颜色为()，再辅以蓝色、月白色构成信号的基本显示系统。 . 红、黄 . 红、绿 . 绿、黄、紫 . 红、黄、绿 正确答案： 10. 时钟系统采用()标准时间信息。 . GPS . GIS . TO . TP 正确答案： 11. TO系统是T系统的一个子系统，主要实现()，即用地面信息实现对列车驱动、制动控制，以及列车自动折返。 . 车对车控制 . 车对第控制 . 地对车控制 . 地对地控制 正确答案： 12. ()是岔道转换和锁闭控制的执行机构，是重要的信号基础设备。 . 电动机 . 自动开闭器 . 表示装置 . 动力转辙机 正确答案： 13. 查询应答器是一种采用()构成的高速点式数据采集/传输设备，并已称为实现现代轨道交通地面与列车间相互通信的重要设备。 . 电磁感应原理 . 木桶原理 . 抽屉原理 . 杠杆原理 正确答案： 14. 列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为()。 . 退路 . 线路 . 通路 . 进路 正确答案： 15. ()是指以轨道运输方式为主要技术特征，以城市客运公共交通为服务形式的交通运输方式，是现代化都市的重要基础设施。 . 城市轨道交通 . 地下铁路 . 轻轨铁路 . 城际铁路 正确答案： 16. TP是T的基本环节，是列车()或列车运行速度监督的系统。 . 车内温度过高防护 . 车内气压偏低防护 . 运行超速防护 . 车体损伤防护 正确答案： 17. ()主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号机等设备运行状态的监督和控制，为行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。 . T系统 . TO系统 . TP系统 . TS系统 正确答案： 18. ()是用若干量度单元去代表样值的幅度，即用量化级去量度样值，以测定样值为多少个量化级。 . 抽样 . 编码 . 量化 . 时分复用 正确答案： 19. ()是城市轨道交通通信系统的一个子系统，主要为管理、运营和维修人员提供语音通话服务。 . 电话系统 . 无线调度通信系统 . 闭路电视监控系统 . 广播系统 正确答案： 20. 光纤骨干网，贯穿整个传输介质，它有()两种传输介质。 . 光纤和电缆 . 电话线和光纤 . 电缆和电话线 . 电话线和电线 正确答案： 西南交《城轨列车网络控制系统》在线作业1 二、多选题（共 10 道试题，共 30 分。） 1. 针对均匀量化的缺点，解决方法是()。 . 将量化级粗细，则所需比特数减少，提高了传输码率 . 线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大 . 将量化级分细，则所需比特数增加，提高了传输码率 . 非线性量化，将小信号量化级分细，大信号量化级分粗，则小信号量化噪声小，大信息量化噪声大 正确答案： 2. 城市轨道交通对通信系统的要求()。 . 行车组织要求 . 组织管理要求 . 外部通