技术培训-锁扣钢管桩围堰.ppt

谢谢！ 1.5、围堰结构主要构件截面特性 1.6、围堰结构受力验算 1.6.1、工况分析 1.6.2、封底混凝土厚度计算 1.6.3、钢管桩入土深度计算 1.6.4、基坑底抗管涌计算 1.6.5、基坑底隆起验算 1.6.6、抗浮稳定性验算 1.6.7、主墩围堰整体稳定性验算 1.6.8、围堰钢管桩结构验算 对每种工况条件下进行钢管桩结构验算，分析出最不利工况，下面主要对最不利工况（工况3）结构进行验算分析。 根据计算，最不利工况下钢管桩受力满足要求 1.6.9、围堰围檩及内支撑结构验算 对每种工况条件下进行围檩结构验算，分析出最不利工况，下面主要选择对第三层围檩及内支撑最不利工况结构进行验算分析。 综上所述，钢管桩在各种工况荷载下，围堰结构是安全的，能满足主桥主墩基础在各种工况条件下施工的要求。 二、围堰结构计算结论 围堰施工是一项高风险、大投入工程，是体现一个企业能力的工程，只有在从公司到现场人员都高度重视、施工方案严谨可靠、人力物资设备充分保障、现场技术严格把关的前提下才能做好。 临时结构设计是一项复杂的、系统的、同时也是非常重要的一项技术工作，我们技术人员应高度重视、谨慎操作，确保施工安全。公司制定了一系列的施工技术管理规定，我们都需要严格落实。 在今后的工作中，我们将严格专项方案的审批制度，对于需要做临时结构设计的，均必须采用手工计算与Midas软件进行相结合的方法进行分析计算，并报项目管理中心，经公司专家审批通过后，于项目部邀请专家进行施工方案评审。 结语 结语 根据围堰施工专项方案，淮河特大桥24#、25#主墩锁扣钢管桩围堰已顺利完工。其中24#墩从钢管桩加工到插打完成共20天（27m长钢管桩118根），从开挖至混凝土封底共30天（开挖土体12000m3，围檩及内支撑安装5道）。经过实践证明，钢管桩围堰适用于此类承台埋置深、河床软弱土体覆盖层厚深水围堰，围堰施工进度快，钢材可以周转利用，结构受力安全，今年还经受了10年一遇洪水考验，受到了当地政府部门及业主部门的一致好评，下一步打算将锁扣钢管桩围堰在淮河上各类桥梁中进行推广。 由于个人水平有限，如有不妥之处，请批评指正。 施工技术培训 ——淮河特大桥大型深水锁扣钢管桩围堰 中铁十六局集团第一工程有限公司 随着我国经济突飞猛进，国内跨越大江大河桥梁工程建设高速发展。水中桥梁施工难度大，施工工期长，特别是基础围堰施工投入大、安全风险高，是体现一个企业综合能力的重难点工程。针对不同的地质状况、水文气候条件、基础埋置深度及结构尺寸，应选择不同的围堰施工方法。 国道G104五河淮河特大桥位于安徽省五河县境内，主桥采用（100+170+100）m连续刚构，主墩及过渡墩均位于淮河150m宽Ⅲ级航道中。其中主墩采用双幅19m×14m×5m承台，承台顶埋置深度在河床面以下1.4m~2.8m，10月至次年5月为枯水季节水深8m左右，水流最大流速0.68m/s，围堰开挖深度18m左右，围堰土体开挖方量1万m3左右，承台下软弱地质土层40m左右。工期紧，任务重，难度大，需要综合比选出合理的围堰施工方法。 前言 一、围堰施工方案比选 目前国内常用的围堰有拉森钢板桩围堰、锁扣钢管桩围堰、双壁钢套箱围堰。 其中拉森钢板桩具有轻型、施工便捷、可循环利用的优点。但刚度较小、施工时容易变形，长钢板桩施工过程中较易于脱扣，对于本桥大深基坑安全隐患大，因此围堰内支撑要特别加强，围堰开挖难度增加。根据以往插打施工经验，本土层钢板桩打入困难，需150型振动锤，拉森钢板桩由于柔性较大、振动锤击振力过大也会造成钢板桩变形。 双壁钢套箱施工工艺较为复杂、工期较长。本桥基础大且埋置深，套现制作加工、现场组拼、抽水下沉等工序工期较长，在此软弱地基条件下，钢套箱下沉过程中及下沉后容易产生不均匀沉降。在承台施工完成后拆除困难且拆除不完整，需要潜水员配合水下切割钢板，钢材回收率低。 内容提要 锁扣钢管桩适用于此类河床覆盖层厚、软弱下卧层地质承台围堰。施工作业强度相对较小，人力及机械设备占用率低。该结构利用大直径钢管市场资源量大，可直接在工厂购买成品，现场加工拼装后即可使用，围堰下沉质量容易控制。围堰施工危险源相对较少，单根管抗弯刚度大，围檩及内支撑相对较少，结构性能安全可靠，安全风险低。 有利于总体工期控制。插打钢管桩方便快捷，可以边加工边插打钢管桩，围堰结构防水好，施工进度快，围堰拆除完整，不需要