云梦站人行天桥箱梁架设方案.docVIP

施工方案报审表 工程项目名称：武汉至襄樊铁路增建二线工程 施工合同段：站前线下Ⅰ标 致长沙铁道学院建设监理公司武襄铁路监理站： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 K+080（既有里程K+145）梁架设施工方案，请予以审查。 施工单位（章）中铁十九局集团武襄铁路项目部 负责人 日 期 现场监理意见： 监理工程师 日 期 监理单位意见： 监理单位（章） 总监理工程师 日 期 建设单位意见： 建设单位（章） 经办人 日 期 设备管理单位意见： 设备管理单位（章） 经办人 日 期 武汉铁路局工务处意见： 工务处（章） 经办人 日 期 武汉铁路局运输处意见： 运输处（章） 经办人 日 期 武汉至襄樊铁路增建二线工程站前线下Ⅰ标一、施工项目 改建铁路沪汉蓉通道武汉至老河口武襄段云梦站人行天桥钢箱梁架设施工。 二、工程概况 位于武汉至襄樊铁路云梦县内，K85+800~K88+200（既有里程K85+865~K88+265），K87+145），与线路正交，基础采用C30钢筋混凝土挖孔桩，主桥墩采用钢筋混凝土框架结构，主梁为30.8m跨径、全长37m、宽3.5m、高1.0m钢箱梁，钢箱梁总重68.9t，跨Ⅰ道、Ⅱ道、3道、4道四股道；钢箱梁由湖北省建工工业设备安装公司在武汉市工厂加工焊接成四片，用汽车运至云梦恒通货场再组装焊接而成。 由于本桥梁跨既有铁路，故需利用进行架设，为确保架设安全，根据梁的重量，采用台进行架设，，平板车利用白天天窗时间，1个小时内完成架设任务。、、时间 K87+145）。 2、施工时间：2008年月日（天窗时间）进行架设。、 天窗点（即施工作业时间）内云梦站既有1道、2道3道不接发列车。 六、 施工作业时间内封锁云梦站既有1道、2道3道，点毕后各股道列车正常运行。 七、架设作业48小时前进行一次全面的检查，确保各