INPHO处理人机航片所需数据及实例报告.docVIP

INPHO处理无人机航片所需数据及实例报告 INPHO处理无人机航片所需数据如下： 1、相机检校参数（焦距mm、影像大小pix、像元大小um、主点偏移PPA或PPS及畸变差等） 2、影像数据（Tif或Tif jpeg格式） 3、定姿定位数据（影像的概略外方位元素，大地平面坐标系统，定位精度在10-20米以内） （俯仰角和偏转角尽量控制在20度以下） 4、地面控制点数据 一、数据准备工作： 1、相机数据： 四拼的canon 相机构成的虚拟相机，焦距24.000mm，主点坐标 (x0,y0)=(0,0) 2、影像数据： 3 个航带共30 景147912KB 的tif 影像数据，影像大小6000*6000pix，像素大小为8.000um 3、GPS 数据：提供每张影像的粗略定位 4、地面控制点数据 二、硬件配置情况 T61 笔记本电脑，双核2.40GHz，1GB 内存，独显 三、处理过程及成果 1、空三成果 耗时不到7分钟自动匹配好所有30 景影像的连接点，整体误差为5.0micron 即0.6 个象元。 自动匹配连接点分布如以下二图所示： 自动匹配的连接点举例如下： 立体显示模式： 2、自动DTM 提取成果 历时分钟 自动提取生成DTM 如图所示： Z值图： 侧视图 点云+等高线图 透视图 立体显示图 自动提取的点云数据高程对比地面控制点高程可见，自动提取差异不到0.4m，平均0.2m。 3、正射纠正成果 自动生成正射影像如图所示： 历时8分钟正射纠正完毕，生成0.1m 分辨率总共2.39GB 的正射影像图。 结果如下图所示： 局部放大效果： 4、镶嵌匀色成果 历时近20分钟自动拼接匀色完毕，成果如下： 自动生成拼接线如下： 局部放大效果如下： development in order to protect a host of attractions and historical sites, as well as to maintain the economic vitality of the downtown area. Figure 5.1-5 figure 5.1.4 Washington mass transit network to support implementation of effective transport demand management policies to reduce urban traffic congestion and public transport priority was in the early 1960 of the 20th century by the planners first proposed in Paris, France, and in Europe and other major cities to operate has been the formation of the rich content system. Public transport priority consists of two aspects: one is on the bus to help. ... 5.1-7 Park and ride systems 5.1.5 typical case Hong Kong-Japan Sapporo, Sapporo is a Japan Hokkaido central parts of cities, Japans fifth largest city. Area of 1121km2 in the city, a population of 1.921 million. In addition is the administrative center of Hokkaido, Sapporo is Hokkaidos industrial and commercial center, in 1972, hosted the 11th Winter Olympic Games. 3 JR Sapporo rail transit line 3 metro and 3 tram lines, Sapporo in the urban development process combined with Center of construction of subway construction and residential development, and support the developme