奥迪Q5改装升ECU.docVIP

奥迪Q5改装升级ECU 3.今年最热门的车型奥迪Q5，而在5月份的时候，我们对Q5进行了首次ECU电脑的改装升级工作。 根据我们所知道的，业界内对Q5等一系列的新车型都没有出现改装的作业出来，是由于AUDI公司对新的车型（目前发现在2.0TFSI发动机上）进行了ECU车载电脑的换代，换成了博世MED 17型号。另外在新款的路虎揽胜3.0TDI车型上也发现了这款类型的电脑.相信不久,这款ECU也会得到很多汽车产商的大量应用. 这种ECU电脑最大的功能特点稍后说.先看看奥迪Q5的车型.相比更大型的SUV.奥迪Q5显得不是非常庞大。 5.奥迪的新发动机,2.0TFSI很多人都比较熟悉了. A4L 2.0TFSI用的则是这个四缸发动机 TFSI燃油直喷技术 7挡双离合器变速器大名鼎鼎的quattro全时四驱系统This new CMDFlash extension allow you to tune IROM and XROM of the new Bosch EDC17 and MED17 ECUs with locked Tricore microprocessor）。主要是针对ECU带有锁定防调教功能的，在最近的改装历程中，我们还发现了宝马2.0排量的车型也更换了此类带防调校功能的ECU。 7.把ECU的线都接好了以后，我们开始操作数据。 读取数据的时间也是非常的快。跟BDM设备读写数据的时间差不多，也是在3-5分钟即可完成。数据读取出来以后，通过打包发送到德国DT数据部门。 德国Digi-Tec的工程师会在下午的4-5点开始上班调教数据，在黄昏6-7点，数据即可返回。 拿到数据以后开始写入数据。写数据的过程也非常的省时间。 由于是涡轮增压的车子，改完ECU以后提升的动力幅度都比较大，本车Q5可以提升30PS.扭矩提升60N.M。让ECU自我学习完成、适应这套程序。 提速换挡都顺畅非常多。没有涡轮迟滞感，动力来的比较强，也非常迅速。 slightly lowered the field side, the steam end rotor weight transfer to the Middle slider. Synchronize pull hoist on both sides, slowly into the rotor and steam-side slider outlet ring, removing steam-side slider. Continues to synchronization pull sides gourd, slowly wear into rotor, stay steam end coupling wear out steam end frame outside wall Shi, will another a Taiwan lane of wire rope hanging live steam end axis neck scapular block, should note lifting wire rope shall not and steam end frame outside wall collide, slowly up high steam end of wire rope, makes steam end rotor of weight transfer to wire rope Shang, then again using two Taiwan lane synchronization up high rotor... 6.5 unit main plant soda small pipeline laying 6.5.12 times design design principles on thermal system pipeline of run parameter and process and work characteristics has general understand, in drainage pipes installation in the, not allows has against system of wrong loaded, and leak loaded, also cannot to short-range easy, will different pressure level of sparse water any parallel, and over, and turned note, or received wrong mother tube of chaos conveying, to sp