常用港口.docVIP

一、东南亚基本港（中国除外）： 1、台港/Taiwan：（1）KAOHSIUNG高雄 （2）KEELUNG基隆 （3）TAICHUNG台中市 2、韩国/Korea：（1）INCHON仁川 （2）PUSAN釜山 3、日本/Japan：（1）KOBE神户 （2）NAGOYA名古屋（3）OSAKA大阪 （4）TOKYO东京（5）YOKOHAMA横滨 （6）MOJI门司 —— 有的船公司把其作为基本港。 4、泰国/Thailand： （1）BANGKOK曼谷 —— 有很多码头，包括PAT、TPT、SCT、BTC、BDS等。如果有客户要到曼谷，一定要问清楚是到哪个码头。表示方法为：BANGKOK（PAT）。 （2）LAEM CHABANG林查班 5、印尼/Indonesia：（1）SEMARANG三宝垄 （2）SURABAYA泗水 （3）JAKARTA雅加达：有1、2、3号码头，船公司靠的码头都不一样，一定要问清楚客人是要到哪个码头。 （4）BELAWAN勿拉湾 6、菲律宾/Philippines：（1）CEBU宿雾 （2）MANILA (NORTH)和MANILA (SOUTH)：马尼拉北港和南港，到南港和北港的船期、运价是不一样的，有的船公司只靠其中一个港，有的则两个港都靠，所以一定要问清客户是要到哪个港。向船公司询价时也一定要说清楚是要问哪个港口的价格。 7、马来西亚/Malaysia：（1）KUCHING古晋 （2）PASIR GUDANG巴西古单 （3）PENANG槟城 （4）PORT KLANG巴生港：巴生也分西港和北港，运费、挂靠船公司也不一样，同样要问清楚客户要到的是哪个港口。（5）TANJUNG PELEPAS丹绒伯乐巴斯港 8、越南/Vietnam：（1）HAIPHONG海防 （2）HO CHI MINH：有NEW（新港）、VICT（旧港）、CATLAI三个港口（码头）；船公司船期表上可能会显示HO CHI MINH CITY，这个HO CHI MINH CITY只是个统称，具体到哪个码头还是得跟船公司确认；不同码头的船期、运价是不一样的，船公司所停靠的点也是不一样的，所以一定要问清楚客人要到哪个码头。旧港的价格比VICT和CATLAI的价格要便宜些，VICT和CATLAI的价格差不多。 9、新加坡/Singapore：（1）SINGAPORE新加坡 10、柬埔寨/Cambodia：（1）SIHANOUKVILLE西哈努克城 11、缅甸/Burma：（1）YANGON仰光 相关知识： 走东南亚的船公司主要有：立高、TSL、万海、RCL、YANGMING、兴亚海运、烟台海运、高丽海运（KMTC）、长锦、DONGNAMA 走台湾的有：建华、CNC、利通 走东南亚的船公司的规律是：船舶都不大，一般就一两千个T，少的话甚至只有几百个T。但是他们有自己的优势：（1）网络多，有很多分公司，在很多地方有自己的堆场，在很多地方与当地有协议；（2）船期多。 远洋线船公司跑东南亚成本不划算，航程短（最多10天）用不上大船。 中远在东南亚只挂新加坡，其他地方的货物都在这里中转。 中海则把巴生港作为枢纽港，其他货物在这里中转。 东南亚不会出正本提单，基本都做电放，也有出Sea way bill的。 二、澳大利亚（Australia）基本港： （1）SYDNEY悉尼 （2）MELBOURNE墨尔本 （3）BRISBANE布里斯班 1、所有去澳洲的船公司都会靠这三个港，有些船公司还会增加“ADELAIDE阿德莱德”或新西兰（New Zealand）港口“AUCKLAND奥克兰”作为其挂靠港。 2、到澳洲的船公司主要有PIL、COSCO、MSC、MAERSK等。这些船公司各有优缺点，价格好的一般航程就长；价格高的航程就短些。怎么选择就看客户需要了。 3、一般到澳洲的第一个港口需要13到14天，多挂靠一个港口一般就多一天。 去东南亚/澳洲的附加费为THC+DOC 三、西北欧基本港 1、比利时/Belgium：（1）ANTWERP安特卫普 2、英国/UK：（1）FELIXSTOWE费利克斯托 3、德国/Germany：（1）HAMBURG汉堡 4、法国/France：（1）LE HAVRE勒阿弗尔 5、荷兰/Netherlands：（1）ROTTERDAM鹿特丹 6、芬兰/Finland：（1）HELSINKI赫尔辛基（首都） 相关知识： 1、所有去西北欧的船公司都会挂靠这五个港口，有些船公司如中海还会挂靠“SOUTHAMPTON南安普敦”。 2、到西北欧这五个港口的船期是21——26天，如果有客户问到，不管其问的是哪个港口，我们都可以在21到26之间随便选择一个天数回答他，因为不同的船公司对这几个港口有不同的挂靠顺序，总会有