盖板涵基础及下开工报告.docVIP

吕梁环城高速公路路基第五合同段 (K12+369.5 1-3 m *3m 钢筋砼盖板涵) （基础及下部构造） 施 工 方 案 浙江省宏途交通建设有限公司 吕梁环城高速公路路基第五合同项目部 二O一一年五月 K12+369.5盖板涵 基础及下部构造施工方案 工程概况 吕梁环城高速公路路基第五合同段，线路位于吕梁市方山县大武镇大武村附近。主线工程起点桩号为K8+400，终点桩号为K12+500，线路全长4100米。 其中K12+369.5盖板涵，孔径1-3m*3m，涵长69.02m，与路中心线夹角为120度，涵底中心高程为1078.2m。 主要工程量： C25混凝土盖板涵基础342.3m3， C30混凝土台身544.1m3， C30混凝土台帽130.5m3, M7.5浆砌片石200m3,Φ20钢筋11316.4Kg，Φ12钢筋3919.2Kg。 二、技术要求 基础实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1△ 混凝土强度（MPa）） 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1△ 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 按附录D检查 2 断面尺寸（mm） ±20 尺量：检查3个断面 3 竖直度或斜度（mm） 0.3%H且不大于20 吊锤线或经纬仪：测量2点 4 顶面高程（mm） ±10 水准仪：测量3处 5 轴线偏位（mm） 10 全站仪或经纬仪：纵、横各测2点 三、计划开竣工日期 计划开工日期：2011年月日 计划竣工日期：2011年月日 四、人员及机械配备情况 1、人员组织机构 为保证K施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组： 生产副经理1名，总技术负责人1名，质检员2名，现场技术员2名，试验员2名，钢筋工10人，电工2人，焊工2人，其它工人20人。 主要人员分工： 姓名 职务 分工 生产副经理 全面生产 项目总工 技术负责 质检部长 质量检验 试验主任 质量检测 施工队长 现场施工安排 技术主管 现场检查 安全负责人 现场安全生产 2、机械到场情况表 序号 机械名称 规格型号 数量 1 装载机 ZL50 1台 2 发电机 200KW 1台 3 强制式搅拌机 JSP500 1台 4 砼罐车 2辆 挖掘机 220 1台 五、施工工艺 1、盖板涵施工工艺框图 、施工准备 （1）现场准备 现场临时道路已经修筑完毕，钢筋和基础混凝土能够到达施工现场。现场已经报装台50kw发电机，能够保证电力连续供应。施工现场设蓄水池，能够保证施工现场施工用水。 进行现况地下管线的物探，了解场地内各种地下障碍物的情况，对地上、地下妨碍施工的线路进行拆除或改线，并办理了必要的书面手续。 （2）技术准备 施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质、做到心中有数。按基础平面图，设置基础轴线、定位点；基础四周撒灰线，测定高程水准点。对一线施工工人进行技术、安全交底。 （3）人员准备 根据基础工程数量及总体工程进度配备人员，共计20人，能够满足施工需要；已经对进场工人进行了技术、安全交底培训。 （4）材料准备 钢筋加工场地进行硬化，钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混杂，设立明显标识标志。钢筋存放场地搭设钢筋棚，钢筋下垫离地面不小于30cm，同时完善钢筋存放场地临时排水设施。钢筋有出厂证明书及复检试验报告。 基础混凝土拟采用自建搅拌站的C25混凝土，由混凝土罐车统一运送到现场。我单位对所有进场材料进行质量、性能试验与检测，检验合格后报监理工程师批准方可使用。 （5）机械准备 投入该基础工程施工的主要机械设备有：装载机、挖掘机、推土机、自卸汽车、钢筋运输车、混凝土运输罐车等。 、施工方案施工工艺：测量放样－基槽开挖－基础施工－台身施工－涵底铺砌－盖板安装－防水层施工－八字墙砌筑 1、测量放样 由测量人员准确定出盖板涵中心及纵横轴线，在基槽外每侧设两个控制桩，进行基槽放样，开挖基槽。基坑挖好后，按盖板涵设计图纸基础平面尺寸，用钢尺丈量准确放样，并按盖板涵分节抄平，逐节钉设水平桩，控制基底和基顶标高。 2、基槽开挖 根据设计槽底高程及原地面高程确定开挖深度。基槽开挖采用人工配合机械施工，现场配备一台挖掘机进行土方作业。基槽按照1：0.5放坡开挖，槽底两边各设0.6m宽度的工作面。挖出土方距沟槽边1.5m以外沿一侧堆放，并在沟槽两侧用土做一道土坝防止地表水流入沟槽。开挖过程中随时量测基底高程，禁止超挖和扰动基底，以保证槽底原状土承载力。挖至基底20cm时采用人工修整至设计高程。 基槽开挖完毕邀请设计、业主、监理等有关部门进行现场钎探检测地基承载力，地基承载力不得小于图纸设计值。如实测地基承载