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接线员蓄电池常见故障解答 1. 电池单只落后，桩头有打火痕迹 不可以换新电池。 2. 电池容量急速下降，充电不转绿灯 可进行加液维护。 3. 电池一节“0”电压，有虚电压可以看一下生产日期，用维护充电器充放电，可以充起来的就属人为，充不起来的就属电器制造原因。（先找是正极没电还是负极没电，有电压没电流属制造原因，没电压没电流属人为原因 如过桥那里有电压基本是制造原因 ） 4. 漏液导致桩头氧化、脱落、属电器制造原因的经检测必须批号、标识、日期一致可以整组换新。 5. 若桩头出现松动、折断、等情况是人为原因的，电池确实没有质量问题的给予换桩。 6. 新电池外壳完好，内部破裂，充鼓，经检测电池生产日期、标识、批号一致 无质量问题，可以整组换新。 7. 新电池在物流、安装出现破洞，漏液，可换周转 8. 64/20 64/14放电标准是用10安培和7安培放电 单只电池放电终止电压为14V，放电时间为120分钟。 9. 换新电池检测容量够，压差稍大没有关系 10. 充鼓电池如何检测；先量开路电压，24小时答复。电压13.几V就放电，用好的充电器进行充电，变灯、不发热、是外界人为因素 发热，不变灯就换新电池（充鼓电池是有一个过程的，客户如发现充电器不变灯应及时检测） 11. 充电不转绿灯 失水，用维护充电器强行充电 用36V充电器2只2只充 充十几分钟，多充几次 12. 电池充不进电，检查充电器回路是否连接好，插头是否连接好，有无打火，检查充电器 13. 电池防伪标贴有破损的属质量原因造成的 可以换新 但是 返回公司检测出是人为因素的损失由办事处承担 14. 天能与汇源电池外包装箱上有截然不同的风格 15. 硅胶电池三包与常规电池一样，性能提高很多，上海华生专用硅晶电池三包2年 16. 新电池生产日期激光码打在桩头边上，周转维护生产日期打在后面，另外看下有没有打周转维护专用 17. 市场突发电池爆炸情况的处理方法（1）电动车品牌（2）电池使用了多少时间（3）检查充电器（4）电池型号，日期（5）电池是长兴的还是沭阳的（6）具体现场（7）整理资料传真回公司 18. 新蕾专用尾号为58的 48/17 48/20 在换新期内坏了一律换维护电池 不予换新 19. 09.07.16日所有出厂型号包括周转 维护电池实行激光打码（09.06.16日出厂的48/20实行激光打码试行） 激光打印的方型图案（内有不规则花纹）出场日期 整组电池的配组节数（如4-1 4-2 4-3 4-4）最后是电池序列号 20. 纸箱改版09.05.25号开始 10AH 17AH纸箱改为蓝白相间，12 AH 20AH纸箱改为红白相间，14AH 17A纸箱改为绿白相间（其余型号电池一律为蓝白相间的） 21. 蓄电池加液维护 不是所有电池都可以进行加液维护的，首先要先检测，公司不要求用户自己进行加液维护，这有一定的危险，如果有意外公司不负法律责任 如果客户坚持加液维护，要求找一下专业维修部或者当地办事处，可以把电池上盖打开，有6只加酸孔，每只加酸孔里用针筒注射纯净的蒸馏水，3-5毫升，宜少不宜多，然后充电，要多充几次。注明：在三包期内的电池不用进行加液维护，可以免费售后。 22. 铸焊电池标识的通知09.12.26号（1）电池中盖打两个车间章;如装配B 就打BB（2）在激光码中打特殊编码06为铸焊电池，（3）铸焊电池印刷的丝网为电池型号下三横，其中中间的线条为虚线，以示区分 09.12.26开始执行 23. 2010.03.13号原生产许可证号:XK06-044-00205”更改为：XK06-006-00647” 24.特殊型号在2009年11.28号都开始实行防伪标贴（48/24. 60/10. 60/12. 64/14. 64/20. 48/28）。 25. 办事处区域代码2009.10.18号开始，至10.31号还陆续有区域（丝网）出厂，11.1号开始全部实行区域代码。取消丝网印刷 2010年1月1日厂家增加区域代码，2010年2月6日,汇源办事处增加区域代码。（英克莱的8月份之前可能都是0000的还有就是发给厂家的一些样品，捷安特2.01号后不印专用丝网”捷安特专用“了） 26. 电池丝网上XK代表生产许可证号 27. 2010.07.12日对所有目前使用的白颜色的中盖及相关配件（提手、盖片）一律更改为黑色，塑业部即日起停止生产白色白色中盖及配件，一律生产黑色中盖及配件，已经生产的白色中盖及配件先发货先用完 ，在白色中盖未使用完前不得发黑色中盖及配件 黑色中盖在打码清晰度及读码率方面较好 28. 关于“退回整组中缺失电池三包”的通知自2010年07月08日起（传真日期），对退回公司的缺失电池组： 1