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深圳地下管线规划建设与管理系列报道之２ 建共同沟避免城市“开膛破肚” 专家认为共同沟建设已成为２１世纪城市基础设施现代化更新与改造的趋势和潮流 　　图为上海建设中的“共同沟”。 ??“共同沟”一词来自日语，其英文名称为“ｕｔｉｌｉｔｙ ｔｕｎｎｅｌ”，也有专业人士将之称为“综合管道”。所谓“共同沟”是指在地下挖掘隧道，将原本均为单独埋设的水、电、气等各类市政管线集中放置在一条地下隧道里，同时隧道里留有供检修人员行走的通道（见右图）。在必要的位置上，“共同沟”设有通往地面的出入口，供工作人员出入。管线安装、检修、故障排除等工作全部在隧道内部进行，与地面毫不干扰。 ?? ??本报日前报道了城市地下万象，反映给水、电力、通信、煤气等地下管线各自铺设、重复开挖所造成的资源损失、经济损失以及给城市建设所带来的种种困惑。深圳作为一座现代新城，在未来的规划建设中，能否避免上述现象、走出困惑？３０年来的建成区能否通过改造，避免经常性地对道路“开膛破肚”？为此记者采访了多名城市规划设计专家，在采访中，他们不约而同地提出：建设“共同沟”。 ??建“共同沟”避免路面反复开挖 ??本月２０日给本报写信呼吁加强城市地下管线管理和保护的深圳市城市规划设计研究院高级工程师刘应明介绍说，传统的市政管线直埋方式，不仅容易造成对城市道路的反复开挖，而且对城市地下空间资源本身也是一种浪费。在城市道路下修建“共同沟”，将各种管线集约化，不仅有利于各种管线的增减，还有利于各管线的检修维护管理，是一种较为科学合理的模式。目前，“共同沟”已在世界发达城市普及。 ??专家介绍说，修建共同沟起码有两大好处。首先是可以避免路面的反复开挖。按照过去的方式，地下管线都是直接埋在道路下面的，管线出了问题，唯一的办法就是把路面挖开才能知道到底是哪里出了问题、才能进行维修。大家都知道对道路反复开挖从经济上说是浪费，而且干扰路面交通。而修建共同沟之后，工作人员在日常就可以进入“沟”内进行巡查和维护，及时发现问题隐患。即便是在出现问题之后，也可以直接在‘沟’内解决问题。所有这些事，可以说是地面毫不知情。 ??其次是可以统一管理。目前的情况下，各个管线单位可以说是“各自为政”，管水的只知道水管的情况、管电的只知道电的情况。“各人自扫门前雪”，结果就变成了一笔糊涂账，所以才会出现今天修这个管的挖断那个管，明天修那个管的又挖断这个管的现象。而所有管线放在一条“沟”里之后，就可以有一个统一的机构对它进行管理，所有的管线情况一目了然，可以做到心中有数，管理有序。 ??世界发达城市普遍修建“共同沟” ??记者了解到，法国巴黎是共同沟发源地。早在１８３３年法国巴黎开始有系统规划排水网络的同时，就开始兴建共同沟，至今已经有１７０多年的历史。目前巴黎有共同沟一百多公里，并且共同沟中收容的管线也越来越多。长期的使用结果证明，共同沟具有管线直埋所无法具有的优点，因此很快在世界各国得到推广和普及。 ??日本的城市共同沟建设起步于１９２３年关东大地震之后。当时，作为灾后城市重建内容之一，东京都在坂、淀町、八重洲三处，进行了共同沟的试点建设。１９６３年，日本颁布了“共同沟法”，解决了一些共同沟建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，共同沟随之在日本得到了规模化的建设和发展。目前，日本现已成为共同沟建设最先进的国家。有材料称，日本共同沟的总体发展目标是要在本世纪初，在８０个城市干线道路下建设约１１００公里的共同沟。 ??目前世界上发达国家，如英国、德国、西班牙、俄罗斯、日本和北美等国都不同程度兴建了共同沟。 ??国内，１９５８年，北京在天安门广场敷设了一条长１０７６米的共同沟，１９７７年配合“毛主席纪念堂”施工，又敷设了一条长５００米的共同沟。 ??１９９４年，上海浦东新区开始建设国内第一条规模较大、距离较长的共同沟。该共同沟全长１１．１２５公里，由燃气室和电力室两部分组成，现已投入使用。 ??２００２年，上海在嘉定区安亭新镇开始建设长度约５．８公里的共同沟，其中收容了电力、电信、给水、燃气等管线，现已投入使用。目前，上海市已建成的共同沟总长度约１７．３公里。 ??２００３年３月，广州大学城开始规划建设总长１７公里的综合管沟，并于２００４年９月建成投入使用。 ??２００３年，建设中的昆明新城修建了全国最长的共同沟。其中，昆洛路共同沟全长２３公里，广福路综合管沟全长１５公里。 ??此外，武汉、合肥、宁波等城市都不同程度地修建了共同沟。 ??专家表示，发达城市的经验表明，无论是在安全性、经济性、还是在确保道路的安全畅通、城市管线的共同管理以及城市环境保护等方面，共同沟的建设已成为２１世纪城市基础设施现代化更新与改造以及城市现代化建设的趋势和潮流。 ??光明新区规划建设４０公里的