交流旋转机的绕组汇编.ppt

* ★槽距角（ ）：用电角度表示的相邻两个槽间的距离，也即一个槽所占的电角度数； 相数用 表示 ★每极每相槽数（ ）：每个极域内每相所占的槽数。 * 单层绕组：一个槽中只放一个元件边； 双层绕组：一个槽中放两个元件边。 * 二、槽电动势星形图 当把电枢上各槽内导体按正弦规律变化的电动势分别用相量表示时，这些相量构成一个辐射星形图，槽电动势星形图是分析交流绕组的有效方法。 * 槽电动势的产生： 根据e=blv，定子槽内放置导体，因此导体是固定不动的，电动势是由于磁场旋转产生的。 磁场为正弦形，其在一个圆周上的周期数等于极对数p。(一对极对应磁场一个周期) 槽内导体的感应电动势e与所在位置处的磁通密度b有关系。 导体感应电势的相位取决于气隙磁密。 相邻槽内导体上电势相位差等于槽距角。 槽1和槽19内导体的电动势相位相同。 1 19 * 例：右图是一台三相同步发电机的定子槽内导体沿电枢内圆周的分布情况。已知2p=4,电枢槽数Q=36,转子磁极逆时针方向旋转。试绘出槽电动势星形图。 * 解：已知各槽导体感应电动势彼此之间存在着相位差，其大小等于槽距角α。 先计算槽距角： 定子每极每相槽数： * 三相双层绕组的槽电动势星形图 * * 以A相为例，A相在每极下应占有3个槽，整个定子中A相共有12个槽。为使合成电势最大，在第一个N极下取1、2、3三个槽作为A相带。在第一个S极下取10、11、12三个槽作为X相带(A相的负相带)。1、2、3三个槽向量间夹角最小，合成电势最大，同理10、11、12的合成电势最大。而10、11、12三个槽分别和1、2、3三个槽相差一个极距，即相 差180度电角度，这两个线圈组(极相组)反接以后合成电势代数相加，其合成电势最大。 * 同理，为了使三相绕组对称，应将距 A相120度处的7、8、9、16、17、18 和25、26、27、34、35、36划为B 相。 而将距A相240度处的13、14、15、 22、23、24和31、32、33、4、5、6 划为C相，由此得一对称三相绕组。 每个相带各占60度电角度，称为60度 相带绕组。 * 120°相带 60°相带 * 相带 槽号 极 对 A B C X Y Z 1,2,3 4,5,6 7,8,9 10,11,12 13,14,15 16,17,18 19,20,21 22,23,24 25,26,27 28,29,30 31,32,33 34,35,36 第一对极下 （1槽~18槽） 第二对极下 （19槽~36槽） 各个相带的槽号分布 * 三相交流绕组构成 →1个线圈 　(Nc匝) →1个线圈组 　(q个线圈) →　1相绕组 　(2p个线圈组) →单匝线圈 　(2根导体) 1根导体 A X Nc=4 q=3 2p=2 1相绕组总匝数＝2p×q×Nc 极相组 * 三、三相双层叠绕组 已知： 相数：m=3 槽数：Q=36 极数：2p=4 极距：τ=9 节距：y1=8 每极每相槽数：q=3 槽距电角度：α=20° 求： 画出三相双层叠绕组展开图 * 画出电枢铁心与36个定子槽（可选）。 画出槽电动势星形图，按60度相带分相。 * 串联：首-首相连把尾部引出，或尾-尾相连把首部引出 * -1-2-3- -10-11-12- -19-20-21- -28-29-30- A相绕组线圈的连接图（一条并联支路） 1—2—3 19—20—21 10—11—12 28—29—30 A相绕组线圈的连接图（两条并联支路） * * 第10章 交流旋转电机的绕组 10.1 交流绕组的构成原则和分类 10.2 三相双层绕组 10.3 三相单层绕组 下一章 上一章 返回主页 * 10.1 交流绕组的构成原则和分类 主要内容：交流绕组构成；电势；磁势。 交流电机分： 同步：主要作为发电机，也可作为电动机和补偿机 异步：主要作为电动机，有时也作发电机 区别：两类交流电机在励磁方式和运行特性有很大差别 相同点：电机定子中发生的电磁现象和机电能转换的原理基本相同 * 交流绕组 * 一、基本要求 ★合成电动势和合成磁动势的波形要接近正弦形、幅值要大； ▲绕组的铜耗要小，用铜量要省； ★对三相绕组，各相的电动势和磁动势要对称，电阻、 电抗要平衡； ▲绝缘要可靠，机械强度、散热条件要好，制造方便。 * ????? 对称原则：三相绕组的结构完全一样，但在电机的圆周空间互相错开120电角度。 均匀原则：每个极域内的槽数（线圈数）要相等，各相绕组在每个极域内所占的槽数应相等。 电势相加原则：线圈两个圈边的感应电势应该相加；线圈与线圈之间的连接也应符合这一原则。 如线圈的一个边在