赣州市南康区龙镇大塘下安置点道路工程.docVIP

一、前言 拟建赣州市南康区龙岭镇大塘下安置点道路工程（DL-1～DL-13）位南康市龙岭工业西区北侧，受南康区中小企业投资发展有限责任公司的委托，我院对拟建道路进行岩土工程详细勘察工作。 （一）工程简介 拟建拟建赣州市南康区龙岭镇大塘下安置点道路工程（DL-1～DL-13）共道路13条，分另为： DL1：全长约180.00m，城市主干道。道路设计宽度40m，为双向四车道，设计行车速度60km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构； DL2：全长约394.0001m，城市次干道。道路设计宽度16m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构； DL3：全长约94.047m，城市支道。道路设计宽度10m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL4：全长约184.073，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构； DL5：全长约394.136m，城市次干道。道路设计宽度18m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL6：全长约76.807m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL7：全长约78.363m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL8：全长约79.918m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL9全长约81.474m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL10全长约66.180m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL11全长约67.574m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL12全长约68.969m，城市次干道。道路设计宽度15m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 DL13全长约159.0m，城市次干道。道路设计宽度7m，为双向二车道，设计行车速度30km/h，道路路面轴载标准BZZ-100KN，路面采用水泥混凝土路面结构。 （二）勘察目的和任务要求 甲方通过设计单位提出的勘察目的及任务要求如下： 1、对沿线各地段路基的稳定性和岩土性质作出工程地质评价，并为路基设计、确定路基设计回弹模量和适宜的路面结构组合类型、路基压实、防护和加固、路基排水设计及不良地质现像防治等提供工程地质依据和必要的设计参数，并提出相应的建议。 2、进行综合地质勘察，查明对确定工程的位置起控制作用的不良地质条件、特殊性岩土的类别、范围、性质，评价对工程的危害程度，提供治理对策的地质依据。 3、查明场地地基的地质条件，为选择构造物结构和基础类型提供必要的地质资料。判明地基不均匀沉降和斜坡不稳引起道路变形的可能性。 4、查明沿线筑路材料的类别、料场位置、储量和采运条件。 5、查明工程建筑场地的基本地震烈度。 6、提供编制设计文件所需的地质资料。 7、本工程勘探孔沿道路中线布置（具体位置参照钻孔平面布置图），地貌单元交界部位、鱼塘及积水低洼地段、回填土及软土分布地段、微地貌和地层变化较大地段予以加密。 8、钻孔深度，应满足能评价工程地质条件、确定构造物适宜的基础类型和埋深的要求。孔深和岩土分层深度的量测精度不低于±0.05CM。钻孔应穿过回填土层进入稳定层一定深度。素填土、软土和可液化土层等特殊地段应适当加深或钻穿土层。 9、其余未尽事宜详见《市政工程勘察规范》的有关规定。 （三）勘察依据 根据上述提出的技术要求，本工程勘察主要依据下列有关规范、规程执行： ⑴国标《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）； 国标《建筑地基基础设计规范》（GB50007-20）； 国标《建筑抗震设计规范》(GB 50011-20)；行业标准《公路工程地质勘察规范》（）； 行业标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 行业标准《公路工