跨乡村公路架梁工方案.docVIP

公路T梁架设施工方案 1. 工程概况 1.1 跨乡村公路总体设计概况 高垄1#大桥左幅第7跨及右幅第8跨，里程K12+927.514处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于3.2 m和8.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于15 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下： 高垄2#大桥左幅第2跨及右幅第2跨，里程K12+549.006处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于14.5 m和14.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于14 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下： 1.2主要工程数量 序号 名称 单位 数量 备注 1 T梁架设 片 42 跨度30m 2 中横隔板 道 90 3 湿接缝 m 1080 6*3道，每道30米 4 桥面砼铺装 ㎡ 6220 5 防撞墙 m 360 二﹑编制依据和原则 1﹑依据 《公路桥涵施工技术规范》 国家“公路现行施工技术安全规则及有关文件” 《公路养护作业安全操作规程》 2﹑原则 坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保乡村公路运营和行车安全。同时合理配备劳动力﹑材料和机械设备。 坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场。以提高机械化施工程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度，提高施工安全性。 编制科学合理的施工组织设计，循序技术可行性﹑经济合理﹑安全可靠的原则，严格按照有关文件中对质量﹑安全﹑工期﹑环保等的要求，结合工程实际编制。 合理组织，统筹安排，突出重点，对关键工序进行严格控制，最大限度地减少对既有线路和环境的影响。 采取平行作业﹑流水作业﹑顺序作业法组织施工。坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工。 投入的架桥机等机械设备先检验合格并标定合格后使用，投入的人员先培训再上岗，落实岗位责任制。 严格遵守各项安全协议，严格执行S203公路关于营业线施工安全管理相关规定。 三﹑总体施工部署 3.1施工组织机构 为了完成本次上跨乡村公路施工任务，确保施工质量及行车、机械、人身安全，项目部成立以项目经理为组长，项目总工、安质部长为副组长的施工安全领导小组。项目部技术部为施工提供技术保证，项目部安质部负责施工期间质量、安全检查工作，物资设备部及办公室负责施工的后勤保障工作。领导小组下设架梁机械化作业队和桥面湿接头、湿接缝施工队一个。配备各种作业人员20人，本次架梁共投入25人，项目领导小组安排详见表（一）架梁人员安排表 表（一）项目领导小组安排表 人数 工作内容 1 负责架梁总体组织协调 1 负责架梁现场具体工作安排、协调及安全管理 1 负责施工安全技术方案编制、报审，技术质量控制 1 负责架梁现场安全、质量管理 1 负责现场材料及机械设备管理 1 负责后勤保障 2 负责测量，梁体定位，支座安装等现场技术工作和内业资料整理 2 负责组织监督架梁机械设备及人员的安全防护 2 负责乡村公路车辆及行人的管理和协调 2 负责乡村公路车辆及行人的管理和协调 3.2 架桥机工作原理及性能参数 架桥机使用双导梁原理，将2个长50mA字型桁架势导梁，安放在前、中、后走行系统上。电力驱动走行装置，在轨道上滚动运行，导梁就位后，用液压装置顶升前支腿到位，双销固定，支撑在前方桥墩上，再启动导梁顶部起吊平车吊梁纵移到位后，整机携梁横移落梁。 架桥机主要技术性能参数表 序号 性能 参数 序号 性能 参数 1 适用跨度 ≥30m 10 适应弯桥半径 ≥350m 2 桥宽 不限 11 平车额定纵行速度 2m∕min 3 最大纵坡 ≤±3% 12 整机纵（横）移速度 2m∕min 4 总功率 43Kw 13 架桥机自重 约100t 5 工作风力 6级 14 最大工作挠度 跨中70mm 6 额定起重量 ≤100t 15 纵向悬臂挠度1260mm 7 有效起升高度 5m 16 支点最大反力 前110t，中135t，后70t 8 起升速度 0.75m∕min 17 平均架梁速度 4min∕片 9 适应斜桥角度 0-450 18 架桥机尺寸 50mX6mX8.9m 3.3临时防护设施 ⑴ 按批准的用途使用现场各区域，在施工现场周围和现场区域内按有关法律、 法规和规定建设安装并维护必要的围挡和警示标牌。 ⑵ 跨公路的双龙大桥左幅第9跨及右幅2#桥第3跨、高垄1#大桥左幅第7跨及右幅第8跨、高垄2#大桥左幅第2跨及右幅第2跨架设之前，T梁架设范围内的公路均用脚手钢管搭设高度计宽度均为4.5米、长度为40米的双排架，上方满铺双层木