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铁路职业技能鉴定复习题（高级信号工） 填空题： 1、不准不设好防护就开始作业。 2、不准不戴安全带、安全帽、不设安全网、不穿防护服作业。 3、机车行车安全装备在各种修程中检修时，应按规定的检修范围、技术标准、工艺执行，实现四按三化记名修。 4、常见的脉冲有方波、矩形波、锯齿波、三角波等 5、把其它形式的能转换成电能的装置叫做电源。 6、把电能转换为其它形式的能的装置叫做负载。 7、能够存储电荷的元件电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。在电子计算机和各种数字电路中，用来存放二进制数据或代码的部件，称为寄存器。门电路是一种具有多个输入端和一个输出端的电子开关电路LKJ2000型监控记录插件断电后须间隔秒以上方可重新上电。LKJ2000型监控记录插件上电自检时1A灯亮表示程序芯片自检正确（U、U）（U、U）（U3、U4）（U、U4）监控记录的原始文件要存入专用存储设备备查，保存时间不少于个月。一个完整的计算机系统是由硬件系统和系统两大部分系统系统系统系统灭火器在使用中还应注意方向，逆风使用。监控记录插件上电自检时1B指示灯亮表示地面数据芯片（U5、U6）自检正确。IC卡实际就是集成电路卡具有暂时或永久性的数据存储能力。1、查询基本参数；2、基本工况显示；3、紧急制动试验；4、常用制动试验； 5、键盘检测 6、设备状态查询； 7、信号状态； 8：换室操作。 3、常用制动不能动作或减压量不正确，分析其中原因？ 答：分析：监控装置对列车实施常用制动时，是向常用制动阀送出110V的正电源条件，由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果常用制动不能动作首先要判断是监控装置故障还是常用制动装置故障，检查110V条件是否送入常用制动装置是判断谁故障的关键。如果减压量不正确，多为排风速率调整不对。 4、机车工况显示不正确，请分析原因？ 答：分析：机车工况条件的各路110V信号，都是通过过滤板处理后送入数字量输入/出插件，进行滤波、隔离、整形后送上总线的。出现这种现象多为连线出问题或数字量输入/出插件出故障导致。 5、机车某一路无速度信号显示或速度显示不正确，如何处理？ 答：1、检查机车轮径是否正确2、检查速度传感器通道连线3、更换速度传感器4、更换模拟量输入/输出插件。 6、请写出TQG-15B速度传感器接线的定义？ 答：电源正 （＋15V）： C 、 G 电源地 （－15V）： A 、 F 速度信号输出： B 、 E 屏蔽线： D 7、LKJ2000型监控记录插件的功能是什么？ 答：监控记录插件是LKJ2000型监控装置的主机模块，是系统的核心部件；主要完成地面线路数据的存储与调用，控制模式曲线的计算，并实现对系统其他模块的控制与管理； 工作主机与热备主机之间的数据交换是通过同步通信实现的；记录数据的转储通过通信接口完成。 8、LKJ2000型监控装置主机箱X30、 X32、 X34插座的外接条件有哪些？ 答： X30：机车工况，制动输出，电源110v X32：机车信号的输入 X34：速度通道﹑柴速信号﹑列车管压力，双针速度表，备用速度15v。 9、显示器不能正常显示，或自检不正常，请分析原因？ 答：分析：显示器本身是一个独立的CPU系统，如果自检不正常，多为显示器本身的问题，如果不能正常显示，可以检查另一端的显示器显示是否正常，如果显示也不正常，应怀疑监控记录插件，否则可能是通信电缆或显示器有故障。 10、机车某一路无速度信号显示或速度显示不正确，如何处理？ 答：1、检查机车轮径是否正确2、检查速度传感器通道连线3、更换速度传感器4、更换模拟量输入/输出插件。 11、无机车信号显示或显示与机车信号显示不一致，分析原因？ 答：分析：如果机车信号显示正常，而监控装置无任何信号显示，多为机车信号条件地线断线或接触不良所致。如果某一个信号灯不显示或显示与机车信号显示不一致，多为连线出故障或数字量输入插件上的某一通道故障。 12、机车入库后试验时，紧急制动不能动作，分析原因？ 答：分析：监控装置对列车实施紧急制动时，是向电空阀或停车继电器送出110V的正电源条件，由电空阀执行对列车实施紧急制动的控制。出现这种故障首先要判断是监控装置故障还是机车制动执行机构故障，检查110V条件是否送入电控阀是判断是谁故障的关键。 13、入库机车外观检查有哪几项？ 答： 检测人员应对主机、显示屏、压力器件、速度传感器、各接插件、各部连线及其它相关部件、设备进行外观检查。发现不良或破封等现象，需及时处理并做好签名记录。 14、目前围绕监控装置的车载保安设备有哪些？ 答：目前围绕监控装置的保安设备主要有TAX2型机车安全信息综合检测装置、轨道动态检测设备、弓网检测设备、无线列调语音录音设