隧道工程安全操细则.docVIP

隧道工程施工安全操作细则 一般规定 1、本规定适用于隧道上下行线。 2、施工场地应作出详细的部署和安置。出碴、进料及材料堆放场地应相对固定，不得随意改变；弃碴场地设置在线路左侧100m，弃碴时应朝上侧倾倒，不得超出征地界线。对风、水、电、路等设施作出统一布置，保证线路顺直，并在进洞前基本完成。 3、进洞前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。 4、隧道施工的各班组间、现场旁站人员，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录本内。工地值班负责人、隧道专工应认真检查交接班情况。 5、所有进入隧道的人员，必须按规定佩带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。现场值班人员有权阻止任何未佩带安全防护用品的人员进入隧道施工场地。 6、遇到不良地质、富水地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破、先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，技术室应首先作出技术方案，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。 开挖、钻孔及爆破 开挖及钻孔 开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。 人工开挖土质隧道时，操作人员必须互相配合，并保持必要的安全操作距离。严禁采用风镐下部掏土的开挖“神仙土”方式。 机械凿岩时，应采用湿式凿岩机。 站在碴堆上作业时，应注意碴堆的稳定，防止滑坍伤人。 风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机的供水是否正常。不符合要求者应予以修理或更换。 带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 电钻钻眼应检查把手胶套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手带绝缘手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被卡住的钎子。 在工作面内不得拆卸、修理风、电钻。 严禁在残眼中继续钻眼。 1.10成孔时清孔时应采用高压风清孔，孔口及前方严禁站人。 2、爆破 2.1装药与钻孔不宜平行作业。 2.2爆破器材应在火工品库加工完成后运至施工现场，严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。火工品加工人员严禁穿着化纤衣物。 2.3进行爆破时，所有人员应撤离现场，其安全距离为： 不少于200m； 相邻的上下行线不得同时爆破； 如遇围岩破碎、地质情况差，上行线（或下行线）爆破时，下行线（或上行线）人员应撤离工作面至安全地带。 2.4洞内每天放炮次数应有明确的规定，装药离放炮时间不得过久。 2.5装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆，石粉应吹干净；刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇到照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理，或可能有大量的溶洞涌水时，严禁装药爆破。 2.6火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点完导火索后，人员能撤至安全地点，但不得短于1.2m。 2.7为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。 2.8洞内不允许采用电雷管爆破。 2.9爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药或雷管；顶板两帮有无松动石块；支护有无损坏或变形。在妥善处理并确认无误后，其他工作人员才可进入工作面。 2.10当发现“盲炮”时，必须有爆破人员按规定处理。 2.11装炮时应使用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。 2.12两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。 土质或岩石破碎隧道接近贯通时，应根据岩性适当加大预留贯通的安全距离，此时只准一端掘进，另一端的人员和机具应撤离至安全地点。 三、洞内运输 1 各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载。 2 进洞的各类机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞（如通风良好，可以达到本章“通风及防尘”要求者除外）。 3 所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长料具时，应有专人指挥，专人运输，并设置显示界限的红灯。 4 进出隧道的人员应沿隧道边墙行走，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。 5洞内运输车辆限速5km/h。 6 装碴 6.1采用PC200挖掘机出碴及清理拱脚时，应有专人指挥，以防挖掘机对初期支护及机械自身造成损坏。 6.2机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装碴机操作时其回转范围内不得