16秋西南交《市轨道车辆传动与控制》在线作业1 辅导资料.docVIP

西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1 一、单选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. J-6主回路有()个牵引位，()制动位。 . 3、3 . 3、4 . 4、3 . 4、4 正确答案： 2. 从经济角度看，直流牵引馈电电压应选()。 . 600V . 750V . 1500V . 不确定 正确答案： 3. 在城市交通轨道中，逆变电路的负载大部分是()。 . 感应电动机 . 同步发电机 . 变压器 . 直流电机 正确答案： 4. 斩波调压控制可以()。 . 无触点、无极调速 . 可靠性略低 . 需要启动电阻 . 电能需求大 正确答案： 5. GTO的开通缓冲电路用来限制导通时的i/t，以免发生元件内的()。 . 过流点 . 过压点 . 过热点 . 短路点 正确答案： 6. 逆变电路是完成()的电路。 . 直流变直流 . 直流变交流 . 交流变直流 . 交流变交流 正确答案： 7. 升降压斩波电路改变()，输出的电压既可比电源电压高，又可比电源电压低。 . 导通比 . 电容 . 电感 . 电源电压 正确答案： 8. 关于三角形吸收缓冲电路()。 . 容易产生振荡 . 寄生电感极小 . 损耗较大 . 电容器利用率低 正确答案： 9. 影响电动机转速的控制量是()。 . 转矩 . 转子直径 . 定子电阻 . 转子电阻 正确答案： 10. 电压控制型变频交流调速系统的控制量时交流电动机定子的电压幅值和()。 . 转速 . 电流 . 电阻 . 频率 正确答案： 11. （）是按照正弦波与三角波的交点进行脉冲宽度与间隙时间的采样。 . 自然采样法 . 对称规则采样法 . 指定谐波消除法 . 不对称规则采样法 正确答案： 12. 在高速阶段，制动力随速度的升高而()。 . 降低 . 升高 . 不变 . 不确定 正确答案： 13. 电动机三个定子绕组的轴线互差()。 . 0度 . 60度 . 120度 . 240度 正确答案： 14. 斩波电路是完成()的电路。 . 直流变直流 . 直流变交流 . 交流变直流 . 交流变交流 正确答案： 15. 定子磁链的u-i模型一般在（）额定转速以上适用。 . 5%-10% . 10%-30% . 30%-50% . 50%-80% 正确答案： 16. 桥式可逆斩波电路为()象限运行。 . 一 . 二 . 三 . 四 正确答案： 17. 在一个周期内，三点式逆变器电路有()种状态。 . 8 . 9 . 16 . 27 正确答案： 18. 哪种半导体开关器件常用于高压直流输电()。 . SR . IGT . SR . MOST 正确答案： 19. （）是定转子通过气隙相互交链的那部分磁链。 . 气隙磁链 . 定子磁链 . 转子磁链 . 转子漏磁链 正确答案： 20. 在我国站停持续时间一般为()。 . 20s . 30s . 40s . 50s 正确答案： 西南交《城市轨道车辆传动与控制》在线作业1 二、多选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 关于电流可逆斩波电路()。 . 只做降压斩波器运行时，VT2和V2总处于断态 . 只做升压斩波器运行时，VT1和V1总处于断态 . 一个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作 . 半个周期内交替作为降压斩波器和升压斩波器工作 正确答案： 2. 确定车辆最大运行速度要考虑的因素()。 . 平均站间距离 . 牵引电动机功率 . 线路要求的平均旅行速度 . 列车的编组方式 正确答案： 3. 获得SPWM波的方法()。 . 三角波与正弦波相交 . 锯齿波与正弦波相交 . 马鞍形波与正弦波相交 . 三角波与准正弦阶梯波相交 正确答案： 4. 缓冲电路通过()，把开关损耗从器件内部转移到缓冲电路中。 . 限压 . 限流 . 抑制i/t . 抑制u/t 正确答案： 5. 大功率逆变器常用哪些半导体开关器件实现()。 . IPM . IGT . IGT . GTO晶闸管 正确答案： 6. 哪些是城市轨道车辆牵引传动系统设备()。 . 受电弓 . 主开关 . 线路滤波器 . 制动电阻 正确答案： 7. 对电力电子装置和牵引系统，电磁兼容措施包括()。 . 电路技术方面的措施 . 防护措施 . 计算方面的措施 . 元件选择的措施 正确答案： 8. 升压斩波电路能使输出电压高于电源电压的原因（）。 . L储能之后具有使电压上升的作用 . L储能之后具有使电压下降的作用 . 电容可将输出电压保持住 . VT可将输出电压保持住 正确答案： 9. 电力电子技术在轨道交通电力牵引传动传动系统中的应用主要分为()。 . 主传动系统 . 辅助传动系统 . 控制系统中的稳压电源 .