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动力电池国家队即将成立 国联引领新格局 2014-02-12 08:14:22 信息来源：上海证券报 共有0评论 ? 打印 ? 字号 T|T 备受市场关注的动力电池国家队——国联汽车动力电池研究院有限责任公司有望于下月完成工商注册，正式成立。与此同时，11日晚间，公司公告称，公司同意控股子公司有研稀土新材料股份有限公司投资39995万元，在河北燕郊国家高新技术产业开发区建设燕郊新基地项目。 电池国家队即将成立 有研硅股加速发展新材料 　　备受市场关注的动力电池国家队——国联汽车动力电池研究院有限责任公司有望于下月完成工商注册，正式成立。该电池研究院由有研硅股的控股股东——北京有色金属研究总院 以下简称“有研总院” 与一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨等7家整车生产企业以及天津力神电池股份公司共同投资组建，去年12月份已经签订投资协议，注册资本5.4亿元，其中有研总院出资2.7亿元，持股50% 。 　　与此同时，有研硅股11日晚间公告称，公司同意控股子公司有研稀土新材料股份有限公司投资39995万元，在河北燕郊国家高新技术产业开发区建设燕郊新基地项目。有研稀土将为此设立全资子公司，暂定名称为国科稀土新材料有限公司。 　　国联引领国内动力电池新格局 　　11日上午，上证报记者采访有研总院相关领导获知，国联汽车动力电池研究院的筹备工作得到了工信部、科技部、国资委等多个的部委支持，联合了国内七大汽车厂、电池材料研发和生产企业，代表了国内最高水平。 　　伴随着新能源汽车政策的不断完善，以及特斯拉进军中国市场，新能源汽车的市场热潮已经形成，2014年有望成为新能源汽车发展具有重要意义的一年。 　　据专家介绍，电动汽车真正实现大面积商用需满足下述条件：在电池装载量不大于整车重量20%的情况下，一次充电续航里程应达到400-500公里，这意味着现在的电池性能需提高50%以上，而上述条件正是国联汽车动力电池研究院的攻关目标，预计研发周期为3-4年。 　　根据市场和技术开发进展，预计2015年，国联汽车动力电池研究院将结合社会资本组建高端电池材料的产业化公司，届时不排除有研硅股作为投资主体之一；2016—2017年有望组建新型单体电池 电芯 的生产企业。之后，将根据市场需求与各汽车厂组建电池组生产企业，针对不同类型电动汽车进行开发和生产。 　　有研硅股加速发展新材料 　　在新材料领域，有研硅股或将采取“两条腿”走路。一方面是电池材料，另一方面是稀土新材料。 　　有研总院明确，将在成功开发电池材料的基础上，大力推进电池材料和电池组件产业化，以满足汽车厂商快速增长的动力电池需求。届时，有研硅股很可能与大股东携手投资电池材料公司。 　　有研硅股作为有研总院旗下唯一的上市公司，经过重组已将主业定位在新材料领域，动力电池材料作为新材料的发展热点，可能为有研硅股发展新材料产业提供新机遇。 　　与此同时，11日晚间，公司公告称，公司同意控股子公司有研稀土新材料股份有限公司投资39995万元，在河北燕郊国家高新技术产业开发区建设燕郊新基地项目。 　　据介绍，新基地项目包括稀土金属材料、稀土发光材料、特殊物性稀土化合物材料、各向同性稀土粘结磁粉4个产业化项目和先进稀土材料产业公共技术服务平台项目，共计5个子项目，建设产能约5700吨；同时建成具有国际先进水平的国家级先进稀土材料产业公共技术服务平台。 　　公告显示，公司未来将大力发展高端稀土功能材料产业，该项目将建成集先进技术、先进装备、高端人才、高端产品于一体的，具有国际一流水平的稀土功能材料生产基地，支撑有研稀土长期健康发展。 　　“投资该项目可确保公司在稀土冶金及新材料方面引领创新优势，推动控股子公司有研稀土的快速发展。”公司高层表示，燕郊基地将加快推进稀土行业的科技创新和科技成果的高效转化，为我国稀土产业快速可持续发展提供创新平台和技术支撑。