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第七章 汽油机点火控制 （理论4学时，实训4学时，共8学时） 学习目标： 了解：汽油发动机点火系统的作用、要求。 理解：汽油发动机点火系统的分类、结构、工作原理。 掌握：汽油发动机点火系主要元件的检测，常见故障的诊断与排除。 讲授内容： 一、点火系的功用 点火系统的基本功用是产生电火花点燃气缸内的混合气。在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将电源的低电压变成高电压，再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确的点火. 点火提前角是指气缸的火花塞跳火到该气缸活塞运动至压缩上止点时曲轴转过的角度。 二、对点火系的要求 1．能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压 2．火花产生足够的点火能量 3．点火时刻应与汽油发动机的运行工况相匹配 三、电控点火系统的组成与功能 ECU控制的点火系统主要有点火系统主要由电源、点火开关、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器（有发电器电控点火系统）、火花塞等组成。其功能如下： 1.电源和点火开关 电源为蓄电池或发电机，其功用是给点火系统提供所需的电能。点火开关用来接通或断开电源电路。 2.传感器 电控点火系统中的传感器主要用于检测发动机各种运行参数的变化，为ECU提供点火控制所需的信号，的要