探析线路工程控制测量.docVIP

探析线路工程控制测量 　　引言：线路工程指的是长和宽之比都很大的工程，比如公路、铁路、输电线路、供水明渠工程等。在一般的线路工程建设过程中，大都需要进行测量。本文阐述了线路工程控制测量的相关内容。 　　线路测量的目的，是服务于各种大型线路和管道工程设计和施工的，首先可以为设计提供断面图和地形图；其次，在施工时按设计位置要求敷设线路。线路控制测量具有全线性、阶段性、渐近性等特点。全球定位系统是新一代卫星导航和定位系统，具有全球性，高精度，高效益的显著特点。近年来，GPS定位技术在基础研究，科学实验，硬件与软件的开发，推广应用方面取得了可喜的成果。这就为路线工程控制测量的应用，奠定了良好的理论实践基础。目前，GPS测量技术在路线工程测量中应用主要是建立路线工程测量控制网。 　　1、路线控制测量的基本要求 　　路线工程的最大的特点是呈带状延伸形，其纵向长度从几十公里到数千公里不等，此类工程一般要分段进行，而作为路线工程的整体最后必须按要求贯通起来，路线及其桥梁，隧道等大型的工程还要和沿线的城市的相关的设施正确连接；另外，建立的路线控制网又要将是其他的沿线工程的测量控制基础。因此，路线控制测量是十分重要的。是保证线路工程质量的基础技术工作。 　　路线控制测量包括平面控制测量和高程控制测量。 　　（1）路线平面控制测量 　　路线平面控制测量，包括路线，桥梁，隧道及其它的大型建筑物的平面控制测量。平面控制测量的主干控制网指的就是路线控制网，线路沿线的所有工程的平面控制都必须联系这个控制网。主干控制网的主要作用就是统一平差，权限贯通。 　　三角测量，导线测量，三边测量，全球定位系统测量等方法都可以用于线路平面控制网的建立。下面主要讨论GPS在线路控制中的应用。 　　当采用GPS控制网时，一般有一级，二级，三级和四级四个等级之分。 　　在布设平面控制网时，要设置于距路中心大于50米同时小于300米的位置，这样也方便测距、测角、定测放线和地形测量。在设计路线平面控制点时，必须把沿线的隧道，桥梁等构造物布设控制网的要求考虑进来，在大型构造物的两边，平面控制点要各设一对。 　　（2）路线高程控制测量 　　在同一条线路的控制测量中，要采用同一个高层系统，当同一高程系统不能被运用时，一定要给定高程的转换关系，否则就不行。当三级以下公路或者独立工程联测有困难的时候，可以用假定高程，一样可以达到不错的效果。 　　公路高程控制测量采用水准测量。在采用水准的确有困难的山岭地带及沼泽，水网地区，四，五等水准测量可才用光电测距三角测量。 　　光电测距三角高程测量时，采用高一级的水准测量联测一定数量的GPS控制点，作为三角测量的起闭依据。视距的长度不得大于1千米，垂直角不得超过15度。高程导线的最大长度不应该超过响应的等级水准路线的最大长度。 　　在进行内业计算的时候，垂直角度取位的精度必须达到0.1，高程要精确到1mm。 　　2、GPS控制网的布设 　　在进行GPS控制网的布设时，要根据公路的等级，作业时卫星的状况，精度要求和沿线地形地物等因素进行综合设计，同时进行技术设计书的编写。 　　当路线实在太长的时候，可以根据情况把线路分成很多个投影带，并把一对相互通视的GPS点布设在各个分带交界附近。在设计同一路线工程特殊构造物的测量控制网时，应同路线控制网一次完成设计，施工，平差。特殊构造物测量控制网的等级要求一旦过高，可以将其作为首级控制网，同时以此为基础，扩展其它的测量控制网，从而达到更好的效果。 　　在路线工程的首级控制网是GPS，同时要采用其他测量方法进行加密时，每隔五千米，就要设置一对相互通视的GPS点。当施工控制网直接就是GPS首级控制网时，在各个GPS点，至少要与一个相临点通视。在GPS网设计的时候，要有一个或者多个独立的观测环组成，同时含有比较多的闭合条件。当GPS控制网是由非同步GPS观测边构成多边形闭合环或附合路线的时候，它的边数必须达到以下要求：（1）一级GPS控制网的边小于或等于五条；（2）二级GPS控制网的边小于或等于六条；（3）三级GPS控制网的边小于或等于七条；（4）四级GPS控制网小于或等于八条。（5）网连式和边连式适用于一二级GPS控制网布网；点连式适用于三四级GPS控制网布网。（6）自由基线不能出现在GPS控制网。（7）如果附近有等级高的国家平面控制网，GPS控制网要与其联测，联测的点数要大于或等于三个，分布均匀，能控制本控制网。（8）同一路线工程的GPS控制网分为多个投影带时，在分带交界附近应同国家平面控制网联测。GPS点尽可能和高程点联测，可采用使GPS点与水准点重合，或GPS点与水准点联测的方法。此时的GPS点同时兼作路线工程的高程的高程控制点。（9）平原和微丘地形联测点的数量必须