第一章半自动闭塞与自动站间闭塞1材料.ppt

时间间隔法：前行列车和追踪列车之间必须保持一定时间间隔的行车方法 空间间隔法：控制前行列车和追踪列车之间保持一定距离的行车方法 第一章 半自动闭塞与自动站间闭塞 主要内容 半自动闭塞概述 64D型继电半自动闭塞 自动站间闭塞 半自动闭塞是用人工办理闭塞及开放出站信号机，而由出发列车自动关闭出站信号机并实现区间闭塞的一种闭塞方式。 继电半自动闭塞是以继电器电路的逻辑关系来完成两站间闭塞作用的闭塞方式，我国单线铁路采用的是64D型继电半自动闭塞 按钮 为了办理两站间的闭塞和复原要设： ① BSA：办理请求发车或同意接车时按下。 ② FUA：办理到达复原或取消复原时按下。 ③ SGA：当闭塞机因故不能正常复原时，破封按下，使闭塞机复原。 表示灯 ①FBD：U、L、H ②JBD：U、L、H 电铃DL 计数器JSQ 记录办理事故复原的次数 单线继电半自动闭塞要求两个车站的值班员共同办理闭塞手续 1、正常办理 正常办理是指两站间列车的正常运行及闭塞机处于正常状态时的办理方法，办理步骤如下： 甲站向乙站请求发车 乙站值班员同意甲站发车 列车从甲站出发 列车到达乙站 到达复原 2、取消复原 取消复原是指办理闭塞手续后，列车因故不能发车时，而采用的取消闭塞的方法。取消复原有以下三种情况： 发车站请求发车，接车站同意前取消复原 发车站请求发车，接车站同意接车后