新能源汽车--纯电动1.ppt

新能源汽车概论 贵州交通职业技术学院 汽车工程系 Gui Zhou Polytechnic College of Communications 纯电动汽车 纯电动汽车的类型 纯电动汽车的结构原理 纯电动汽车的类型 1.用纯蓄电池作为动力源的纯电动汽车 用单一蓄电池作为动力源的纯电动汽车，只装置了蓄电池组，它的电力和动力传输系统如图所示。 纯电动汽车的类型 2.装有辅助动力源的纯电动汽车 在某些纯电动汽车上增加辅助动力源，如超级电容器、发电机组、太阳能等，由此改善纯电动汽车的启动性能和增加续驶里程。装有辅助动力源的纯电动汽车的电力和动力传输系统如图所示。 纯电动汽车的结构原理 纯电动汽车的结构原理 1.辅助模块 辅助模块主要包括辅助动力源、动力转向系统、驾驶室显示操纵台和各种辅助装置等。 辅助动力源主要由辅助电源和DC/DC功率转换器组成，其功用是供给电动汽车其它各种辅助装置所需要的动力电源，一般为12V或24V的直流低压电源。 动力转向系统是为实现汽车的转弯而设置的，它由转向盘、转向器、转向机构和转向轮等组成。 作用在转向盘上的控制力，通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度，实现汽车的转向。 纯电动汽车的结构原理 驾驶室显示操纵台类同于传统汽车驾驶室的仪表盘，不过其功能根据电动汽车驱动的控制特点有所增减，其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。 辅助装置主要有照明、各种声光信号装置、车载音箱设备、空调、刮水器、风窗除霜清洗器、电动门窗、电控玻璃升降器、电控后视镜调节器、电动座椅调节器、车身安全防护装置控制器等。它们主要是为提高汽车的操控性、舒适性、安全性而设置的，根据需要进行选用。 纯电动汽车的结构原理 2．车载电源模块 电源电源模块主要包括蓄电池电源、能量管理系统和充电控制器等。 它的功用是向电动机提供驱动电能、监测电源使用情况以及控制充电机向蓄电池充电。 纯电动汽车的结构原理 3．电力驱动主模块 电力驱动主模块主要包括中央控制单元、驱动控制器、电动机、机械传动装置和车轮等。 功用是将存储在蓄电池中的电能高效地转化为车轮的动能，并能够在汽车减速制动时，将车轮的动能转化为电能充入蓄电池。 * * 第1页 第2页 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 * * *