新闻述评 “东方之星”.pptVIP

沉落的“东方之星” 东方之星”沉船事件 2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。截至2015年6月13日下午，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。 客轮基本配置 东方之星轮船长76.5米，总吨2200，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。该船于1994年建造，属于使用15年以上的客船，中间曾进行翻修，但尚未到达30年的客船强制报废年限。 客轮只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。涉事游轮曾被交通部评为“部级文明船”。 东方之星轮隶属于重庆东方轮船公司，该公司成立于1967年，是经营长江旅游客运的国内高级船务公司，系重庆市国有重点水运企业，共有“东方之珠”、“东方之星”、“东方王子”、“东方皇宫”、“东方皇苑”等5艘国内游轮 船员配置 东方之星轮配有1个船长加3个大副、3个舵工；在自然航行的情况下，船上操作一般由大副轮流进行，船长主要对整艘船进行巡逻和监督工作，轮机长也会辅助船长进行巡逻作业，但一般在第一层巡逻；每天24点之前，船长和轮机长不会睡觉。 沉船事件详情 突遇龙卷风 2015年5月28号，东方之星轮在从南京出发，中途还停靠了南京多个港口。事发时，船舶处在长江中游的湖北水域。据了解，该水域距南京1400多公里。航次由南京至重庆，初步核实船上458人（旅客406人，船员47人，旅行社工作人员5人）。 2015年6月1日深夜9点30分左右 ，东方之星轮突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。 2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇龙卷风瞬间翻沉。 2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。 事件伤亡及搜救过程 截至2015年6月3日13点40分，已搜救出33人，其中14人生还，19人遇难，400多人下落不明。 截至2015年6月4日15时，已有14人生还，共打捞转运罹难者遗体75具。 截至2015年6月4日18点，长江客轮翻沉遇难人数已经上升至77人，14人生还，仍有300多人生死未卜。 截至2015年6月5日凌晨2点，“东方之星”客轮翻沉遇难人数已经上升至82人 截至2015年6月5日上午10点，遇难人数升至97人，14人生还，还有345人下落不明。 截至2015年6月5日晚上18时20分，遇难者人数升至103人，14人生还，仍有339人下落不明。 截至2015年6月6日上午12点,14人生还,遇难人数升至396人，46人下落不明 截至2015年6月6日晚上6点，遇难者人数已升至406人，有14人生还，仍有36人下落不明。 截至2015年6月7日11时30分，发现遇难者遗体 431具，生还14人，失踪11人。 截至2015年6月7日下午18点，共搜寻到432具遇难者遗体，加上生还者14人，失踪人员还剩10人。截至2015年6月8日上午,遇难人数升至434人，失踪8人，生还14人。 2015年6月7日，“东方之星”沉船打捞现场将举行悼念活动，以人员默哀、船舶鸣笛的形式，表达对逝者的哀悼。 2015年6月7日上午11点，遇难人数升至431人，该日为“东方之星”遇难人员“头七”祭奠日，在沉船打捞现场将举行悼念活动，以人员默哀、船舶鸣笛的形式，表达对逝者的哀悼。 2015年6月7日下午，现场搜救人员又搜寻到1具遇难者遗体，截止到晚上18点，遇难人数升至432人，加上生还者14人，还有10人下落不明。 2015年6月8日上午，现场搜救人员又搜寻到2具遇难者遗体，遇难人数升至434人，加上生还者14人，仍还有8人下落不明。 2015年6月8日下午14时，“东方之星”船体内已做到所有房间杂物移除，舱体通道保持通畅，舱内装修木质结构全部清除，并未发现遇难者遗体，底舱积水也排除完毕，舱体消毒全部完毕，船体内搜救正式完毕，交通部长江航务管理局、轮船所属企业、湖北消防等6部门，联合完成对船体验收后正式实施封存。 2015年6月13日下午，经有关各方反复核实、逐一确认，“东方之星”号客轮上共有454人，其中成功获救12人，遇难442人。公安部门依法依规、科学严谨地对搜寻到的遗体DNA进行了比对，已确认442具为遇难人员遗体并移交给家属。至此，全部遇难者遗体均已找到。据此，决定自即日起搜救工作结束。有关部门和地方人民政府要继续认真细致做好善后处理、事件调查等相关工作。 用心点亮的“星火” 5000多名志愿者为遇难者家属服务 　　李保俊说，下一步，将继续做好现场善后工作，只要有一名遇难者的现场善后工作没有完成，有一名遇难者家属没有返乡