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浅述井巷贯通测量 浅述井巷贯通测量 李庆峰 （贵州鑫楚能源公司天泰煤矿） 摘 要：通过对所学井巷贯通测量的知识，详细介绍了井巷贯通测量的误差预计以及贯通测量的施测方法。 关键词：井巷贯通测量、误差预计、施测方法、中腰线调整 一、贯通测量概述 ㈠ 井巷贯通和贯通测量 采用两个或多个相向或同向掘进同一井巷时，为了使其按照设计要求在预定地点正确接通而进行的测量工作，称为贯通测量。采用贯通方式多头掘进，可以加快施工进度，改善通风状况与劳动条件，有利于矿井开采与掘进的平衡接续。它是加快矿井建设的重要技术措施，所以在矿井建设与采矿生产过程中、铁路、公路、水利、国防等建设中得到普遍应用。而且在铁路、公路、水利、国防等建设工程中，也常被采用。井巷贯通可能出现下述三种情况（图1-1）：（1）两个工作面相向掘进，叫做相向贯通，见图1-1(a)；（2）两个工作面同向掘进，叫做同向贯通或追随贯通，见图1-1(b)；（3）从巷道的一端向另一端的指定地点掘进，叫做单向贯通，见图1-1(c)。 井巷贯通时，矿山测量人员的任务就是要保证各掘进工作面均沿着设计位置与方向掘进，使贯通后接合处的偏差不超过规定限度，对采矿生产不造成严重影响。显然，贯通测量是一项非常重要的测量工作，测量人员所负的责任是十分重大的。如果因为贯通测量过程中发生错误而未能贯通，或贯通后接合处的偏差超限，都将影响工程质量，甚至造成井巷报废、人员伤亡等严重后果，在经济上和时间上给国家造成很大损失，也使测量人员的信誉一落千丈。因此，要求测量人员必须一丝不苟，严肃认真地对待贯通测量工作。 ㈡ 在工作中测量人员应该遵循下列原则： 1.要在确定测量方案和测量方法时，保证贯通所必须的精度，既不因精度过低而使井巷不能正确贯通，也不盲目追求过高精度而增加测量工作量和成本。 2.对完成的每一步每一项测量工作都应当有客观独立的检查校核，尤其要杜绝粗差。 （三）贯通测量的基本方法 基本方法为测出待贯通巷道两端导线点的平面坐标和高程，通过计算求得巷道中线的坐标方位角和巷道腰线的坡度，此坐标方位角和坡度与原设计相符，差值在容许范围内，同时计算出巷道两端点处的指向角，利用上述数据在巷道两端分别标定出巷道中线和腰线，指示巷道按照设计的同一坡度分头掘进，直到贯通相遇点处相互正确接通。 （四）贯通测量的种类： 井巷贯通一般分为一井内巷道贯通、两井之间的巷道贯通和立井贯通三种类型。 二、井巷贯通测量的容许误差 ㈠ 贯通巷道接合处的偏差值可能发生在三个方向上： 1.面内沿巷道中线方向上的长度偏差，这种偏差只对贯通在距离上有影响，而对巷道质量没有影响。 2.平面内垂直于巷道中线的左、右偏差△x＇（见图2—1）。 3.内垂直于巷道腰线的伤、下偏差△h（见图2—2）。 后两种偏差对于巷道质量有直接影响，所以又称为贯通重要方向的偏差。对于立井贯通来说影响贯通质量的是平面位置偏差，即在水平面内上、下两段待贯通的井筒中心线之间的偏差（见图2-4）。 ㈡ 井巷贯通的容许偏差值 由矿（井）技术负责人和测量负责人根据井巷的用途、类型及运输方式等不同条件研究决定。同一矿井内贯通巷道、两井之间贯通巷道和立井贯通三种类型井巷贯通的容许偏差见表一。 表一 贯通类型 贯通巷道名称及特点 在贯通面上的容许偏差/m 两中线之间 两腰线之间 第一类 同一矿井内贯通巷道 0.3 0.2 第二类 两井之间贯通巷道 0.5 0.2 第三类 立井贯通 先用小断面开凿，通之后再刷大至 设计全断面 0.5 — 用全断面开凿并同时砌筑永久井壁 0.1 — 全断面掘砌，并在破保护岩柱之前 预先安装罐梁罐道 0.02~0.03 — 轨道运输平巷贯通时，中线和腰线的容许偏差值△x＇和△h可用下式计算（见图2—3）： △x＇=2lv/s △h=2li极限 式中 l—— 由完全铺好永久轨道的巷道到贯通相遇点的距离，即铺设临时轨道的距离，一般l=20~30m; V——轨距与车轮间距之间的容许差值，一般v=20mm; S——电机车头的轴间距； i极限——贯通巷道的实际坡度与设计坡度之间的容许差值，一般i极限=0.002~0.003。 三 、井巷贯通测量工作的步骤及贯通测量设计书的编制 ㈠ 巷道贯通测量的步骤和要求 重要(巷道)贯通工程测量，必须做到工作有计划，测量、计算有检查，精度有保证。所以，贯通测量工作一般按下述步骤和要求进行。 第一，根据贯通测量的容许偏差，选择合理、可行的测量方案和方法。对重要贯通工程编制贯通测量设计书：进行贯通误差预计，说明采用的仪器、测量方法和作业时的各种测量限差等。贯通误差预计一般取中误差的两倍。当误差预计结果超过允许偏差时,应尽量采用提高测量精度的办法，如仍不能满足要求时，应