超车变道时如何断后车距离.doc

  1. 1、本文档共26页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
超车变道时如何断后车距离

超车变道时如何判断后车距离 我觉得这个对新手挺实用的就转载了,呵呵 老死机看了可别笑哦 ? 一、超车变道时如何判断后车距离: 视镜中车影大小与其车距的关系如下: 1、车影占后视镜全部——车距为 3m; ? 2、车影占后视镜2/3——车距为 5m 3、车影占后视镜1/2——车距为 9m 4、车影占后视镜1/3——车距为 12m 二、堵车跟车时如何判断前车距离: 跟车距离一般在2米左右较合适,太近容易造成追尾事故,太远会被其他车辆插入。 一般情况下,根据驾驶员从本车前部轮廓线看到前车后保险杠及轮胎的位置来判断: 1、看见前车后保险杠上沿——车距为 1m ; 2、看见前车后保险杠下沿——车距为 2m ; 3、看见前车后轮胎下沿——车距为 3m; ? 三、当路口红灯你是头车时如何判断停止线距离: 在车内通过车窗看到停止线与前门角五厘米处,则车子与停止线对齐。 四、如何判断左右前后车距: 1、左轮位置的判断 我们需要知道左轮会从什么地方压过,用以避免轮胎压到实线,或者规避路上的坑洞石块等。当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时,我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合,那么轮胎就会从中心线上压过。 左轮压住了中线 2、离中线60公分行驶 当我们正常行驶时,离中心线60公分是比较安全的。 当我们的视线通过棉板和A柱的交角和中线重合时,车身正好离中线是60公分 车身离中线60公分 3、判断右轮的位置 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时,轮胎会从该目标上压过 右轮已经压线 4、右侧离路边60公分行驶 当右喷水器和路面边目标重叠时,车身离路边还有60厘米 离路边还有60厘米 5、右方靠边停车 当右雨刮器结点和路边重合时,方向稍向左拉,就可以达到离路边10厘米靠边停车的效果。 离路边10厘米 一、场地:库长10米,车长2倍;库宽2.5米,车宽加0.6米;路宽7.5米,车长1.5倍;起点7.5米,距甲库外边线1.5倍车长。 二、要求:由起点倒入乙库停正,再两进两退移到甲库停正,前进穿过乙库至道路上停车,倒入甲库停正,前进返回起点。做到不蹭杆,不出库,不熄火,不压线,不原地打轮,行驶中不停车。 三、难点:掌握正、反手入库的回正方向的时机与方法。 四、要点 (一)帖库: 起点位置要停正,距左边线1.5米(最好1.3米)。 挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车慢起步,脚压住离合,缓慢直线后倒(之后方向盘动作:右打死 -→ 回1圈-→再打死-→回2圈)。操作要领是五看: 一看中杆两次打轮各打一圈法: 直倒1米右打一圈,默数三秒再右打一圈找中杆,之后车尾描准并逐渐接近库门微调修正方向。方法二看两大对角杆重合打三圈回一圈法:先右打死(三圈);看车尾对库门修正方向,眼盯中杆,再大致慢左回一圈,车尾右角与中杆相距30厘米入库。方法三采用2号杆于后当风玻璃右角相对位置不变缓慢打轮法:当2号杆出现在后当风玻璃右角时,开始向右缓慢打轮,并始终保持相对位置不变(车身裹着2号杆走)。 二看车尾右后角与中杆保持30厘米时入库, 右打死。控制方法远打近回(此时前中杆与后左杆接近重合,后轴绕着蓝杆转)。 三看车厢后栏与库底线即将平行, 即车厢挡板与库底两杆左右即将均等时,左回正(两圈),车正轮正。注意打方向时稳住离合、车速保持最慢或接近停。方法二:看右倒车镜回轮法:当车身与中线角度为10度时,回轮两圈。方法三看左后视镜回轮法:回轮时机:左后杆出现时回轮两圈。 四看库底两杆虚拟中心微调方向,居中行驶、垂直倒齐。 左手把轮12点,向过宽一侧打轮,即向想要调整一则打轮,平行时回正。 五看当距底线0.2米时, 即四点横向成一条直线时,平稳停车。停车前先踩死离合,脚备刹车,靠车的惯性平稳停车。 (二)移库(侧方移位,两进两退从乙库移到甲库) 移库是三把方向的具体应用,把车平行向右移动。 要求慢走车、快打轮,一上一下车身进库三分之一,二上二下全部进库。打轮共性:两进两退每次都是右-左-右三把方向,即两打S一回正。其中二进二退时是根据车型微调。 一进:车动右打死(三圈); 车头左角对中杆(车头至甲乙库中心线),左打死(六圈); 车身即将正时回轮(三圈):此时距停车0.5米,并提前踩死离合、备脚刹,车头距中杆0.3米时停车。 一退:车动右打死(三圈); 从后视窗看车厢左后角越过中桩O.2m时,左打死(六圈);方法二看左后视镜,车尾过中杆线0.2米时,左打死。 车直回正(三圈),看后车厢栏板接近后中杆0.3米时,先踩死离合,再踩刹车停车。方法二:看当车头调正时,右回3圈;或者看车前沿中杆底座出现时,踩刹车(此时车移入甲库3

文档评论(0)

pab547 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档