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关于区停车场规划、建设、管理情况调研报告 根据XX市人大常委会对《XX市停车场规划建设和管理条例》（以下简称《条例》）开展执法检查的要求，XX区人大常委会于20**年8月组织相关人员走访了XX区交警、规划、城管、交通等部门，实地察看了凤凰山停车场、黄河路停车场、珠江路停车、英之杰停车场等停车场地，以听取汇报、座谈、实地考察相结合的方法，对XX区停车场规划、建设、管理情况进行了全面调研。现报告如下： 一、基本情况 XX区辖6街道2镇1乡，有215个行政村和34个社区，现有常住人口70万，其中户籍人口35万。目前，全区共有机动车98280辆，其中小汽车44920辆；已建成各类停车场（含建筑配建）155个，停车位18947个，其中公共停车场79个，公共停车泊位6515个。《条例》实施后，XX区委、区政府十分重视停车场的规划、建设、管理工作，并对该项工作进行了认真部署。 （一）积极开展停车场规划。区委、区政府根据《条例》的要求，按照城市发展的需要，深入分析了停车场建设的现状、发展趋势等问题，及时组织进行停车场专项规划的编制工作。目前，XX区已编制了中心城区停车矛盾较为突出的新碶街道、大碶街道、小港街道的停车场专项规划，并以些为起点，逐步推进其他乡镇、街道停车场专项规划的编制工作。在审批建设项目时，按照法律法规规定及浙江省停车位配建要求，对各个建设工程的停车设施配建进行有效监督，并在停车泊位的数量上严格要求，特别是对住宅小区、公建等重要项目则要求更为严格，提前做好静态交通影响评价，对不符合停车要求的工程项目不予审批。 （二）积极建设各类停车场。在XX区政府的总体安排下，交警、规划、城管等相关职能部门密切配合，对区内各类新建、改建建筑都实行项目方案、初步设计会审制度，认真开展对建设项目的道路交通组织、停车场库的设计、停车位配建指标等的审核、监督工作。针对近年北仑城区车辆急剧增加，停车难更加突出的问题，有关部门充分利用道路资源，在不影响整体交通的前提下，在城市支路、次干道以及主干道的非机动车道漆划机动车临时停车位，按要求设置明显标志和地面标线。同时，积极对有条件的人行道进行改造，设置临时停车车位，方便沿线单位车辆停放。 1、大幅增加城区停车泊位。XX区政府大力加强了城区的停车场地建设，努力增加公共停车场建设力度，扩大停车容量，目前共建成公共停车场79个，公共停车泊位6515个。先后完成了原北仑中学地块专用停车场建设、明州路工商银行绿地停车场改造、新北仑中学沿河绿化停车位改造、太河小区公共停车场改造以及女排三期综合利用项目等中小型公共停车场改造。通过利用现有道路资源，新辟了占路临时停车位2500余个，新增人行道临时停车位2000余个。 2、有效解决集卡停车场建设。针对北仑临港型城区大型集装箱卡车特别多、集卡停车困难的问题，区政府高度重视、支持集卡停车场的规划、建设，近三年来已专门投入约2000万元新建了二个大型集装箱专用停车场，并将投入1000余万元，对一个已立项的村办集卡停车场进行整体接管和规范化改造。同时，个私企业也成功开设了三个大型集卡专用停车场，总体车位近1000个，有效缓解了北仑作为一个临港型城区的集卡停车难和扰民现象。 3、严抓新建项目停车场配建。相关部门在新建、改建项目审批中，严格把关，从严要求，对新建、改建项目停车位配置指标按照每百平方米一个、每户一个的超过有关规定要求的高标准进行配建，为今后解决停车难问题打好基础，目前新建成的小区、公建都没有再出现停车难问题。 （三）努力加强停车场管理。为切实掌握北仑城区停车供需情况，北仑规划、城管、交警等有关部门于2008年联合开展了停车场行业数据普查，全面掌握和了解泊位利用率、泊位周转率等动态基础数据，将静态停车场的管理与地区经济发展，动、静态交通系统建设有机结合，进行深入研究，为停车场管理的科学决策提供重要依据。为进一步规范停车场的经营管理，工商、物价等部门加强了对收费公共停车场的监管，严格收费制度，努力杜绝乱收费行为。同时，交警、城管等执行部门还加强了道路执法巡查，经常性开展路边车辆乱停放综合治理，对城市重点区域、重点路段车辆乱停放现象进行集中查处，制止违法停车行为，努力整治停车秩序，规范停车场的管理。 二、存在问题 随着北仑城区经济的高速发展，城区居民生活水平的日益提高和消费观念的转变，汽车迅速走入千家万户。汽车数量的快速增长，又导致城区停车场的规划、建设、管理问题越发突出。 （一）城区停车场地严重不足。国外经验证明，只有城区公共停车位（非车主自备车位）达到城区机动车总数的15—20％以上时，才能缓解城区停车问题。当前北仑城区机动车总量已达