桩基施工组织方案详解.doc

桩基施工组织方案 施工总体思路 1.根据标段内桥梁桥墩分布情况，优先安排特殊跨、水中墩桩基施工，争取“一墩一机”，在明年雨季来临前完成水中墩施工，为桥梁特殊跨施工争取施工时间。 2.根据桥梁所处地段交通、地形、征地拆迁等施工条件，先易后难，按4-6墩一机同步展开普通墩施工。 3.施工过程中按进度要求与设计成桩周期，配足劳力、设备，保证按期完成任务。 4.每2墩之间就地挖取泥浆循环池，钻碴经沉淀挖出外运，每5-7个墩就地挖取一个大型泥浆沉淀池，将各墩废弃泥浆集中存放，待沉淀一段时间后，抽取浮浆、挖出沉淀物集中外运。 施工准备 人员安排 本标段工程所需的人员，本投标人自参加投标之日起，已着手准备，一旦中标，本投标人将以最快的速度分二批调遣施工人员，并依据情况变化随时调整人员，确保工程按期完工。 第一批为主要管理人员（约10人），在中标后3天内进驻现场，主要工作是与招标人项目部进行衔接，接收技术资料，调查设备进场道路，调查水电设施，修建或租赁临时房屋、联系泥浆外运场地等等。 第二批为施工人员约120人，随施工设备一起进场。 主要机械设备安排 根据现场实际情况及合同约定的施工内容，本标段拟安排的主要施工设备见下表： 主要机械设备一览表 序号 机械设备名称 规格及型号 生产能力 单位 数量 1 挖掘机 小松 1.26 m3 台 2 2 汽车吊 QY-25 25t 台 2 3 泥浆运输车 FM76×4 19 m3 台 3 4 装载机 柳工ZL30E 0.3 m3 台 1 5 炮车 台 2 6 冲击钻机 5-15t 台 20 大型机械设备和非行走设备：如装载机、挖掘机、钻机等采用平板拖车运至工地，行走设备直接沿既有公路开往施工现场，其它小型设备采用汽车运至工地。 现场准备 服从招标人的施工安全管理，对进场的施工人员进行培训，特种施工人员经考试合格后持证上岗。 对施工所用的机具进行组装、检修、试运行，确定施工过程中不出现故障。 工程开工前应设置好施工标志牌及安全施工警示牌，泥浆池设好防护栏杆。 钻孔平台进行平整压实，合理布置泥浆沟及泥浆池位置、车辆进出施工便道的位置，钢护筒埋设、冲击钻就位等工作，保证整个桩基施工过程正常进行。 工期安排 1）施工总工期暂定300日历天； 2）普通墩桩基成桩进度指标7-10天/根；特殊跨桩基成桩进度指标10-15天/根；人员、设备根据工程数量、总工期、进度指标经常配置。 施工技术方案 （一）钻孔灌注桩 护筒埋设 护筒采用钢护筒，用卷板机卷制，直径比桩径大20～25cm，钢板厚5-6mm，若桩基直径较大应加设背肋避免出现严重变形。 埋设前由测量组放出设计桩中心，操作工人开挖护筒基坑，开挖基坑直径应比护筒外径略小，护筒挤压埋入，埋设好的护筒顶高出地面不少于30cm或睡眠1.0～2.0m，护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为2～4m，护筒埋设完成后周边应用粘土夯填密实，避免下沉，同时在合适位置设置泥浆排放口。 桩中心放样 护筒埋设完成后测量组放出设计桩中心“十字形”控制线，利用红油漆作上醒目标记，同时检查护筒埋设偏差（包括平面位置和竖直度），若平面位置偏差大于5cm或竖直度偏差大于1%，均应重新埋设护筒。 冲击钻就位 冲击钻利用吊车配合转移就位（也可自行就位），支垫牢固后，现场管理人员应检查钻头冲击中心是否与设计桩中心吻合，否则应进行调整直到满足要求为止。上述工作完成后应及时接通电路，检查钻机是否能够正常作业。 开孔（冲孔）： 经项目部和监理工程师对准备工作检查验收合格后即可开钻。正式开钻前应先向护筒内灌注泥浆（或直接加入粘土块若覆盖层为粘土也可直接注入清水），采用钻头以小冲程反复冲击造浆。 冲孔时要求孔内水位控制在高于护筒下脚50cm，低于护筒顶30cm以内，同时还应比地下水位高出1.5-2.0m。避免损坏护筒脚孔壁和泥浆外溢。 初期冲孔阶段应随时检查孔位，务必将冲击中心对准桩孔中心。开孔深度在3-4m范围内时可不掏碴，以便石碴泥浆尽量挤入孔壁周围空隙加固孔壁。一般在护筒下3-4m范围内冲孔时，可按下表参数施工： 土质 提锤高度（cm） 冲击次数（次/min） 粘土 40-60 20-25 1.4-1.5 砂砺 40-60 20-25 1.5-1.7 正式钻进： 冲孔到一定深度大于3-4m以上时开始正式钻进，正式钻进时应根据地质情况采取不同的冲击方法和措施，同时根据不同地质情况选择合适的泥浆比重。一般基岩中冲进时泥浆比重控制在1.3；砂及砂卵石地层泥浆比重控制在1.5，钻孔泥浆一般由水、粘土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成，其性能指标应能满足护壁、携碴、冷却、润滑等功能需要。 掏 碴： 正常钻进时每班应至少掏碴一次。掏碴应达到泥浆