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汽车行业中的过滤技术 汽车行业中的过滤和分离技术 何谓“过滤”? 过滤的目的 汽车行业中的过滤 通常对过滤的要求是： 多大的杂质或颗粒物可能导致磨损的产生呢？ 杂质或颗粒物大小对磨损的影响 大气中不同尺寸的杂质及颗粒物 1微米大小的颗粒物杂质就能够导致发动机的异常磨损 多大的杂质或颗粒物可以导致磨损的产生呢？ 滤清器包含了哪些形式的过滤介质呢? 现代汽车行业中使用的过滤介质几乎均为深度过滤，颗粒的分离作用于介质结构深处的单根纤维表面上 现代汽车行业用的空滤介质由天然纤维（纤维素）或合成纤维（例如聚酯纤维）层组成 Filtration with fibrous media 颗粒分离的机理图示为过滤时颗粒和过滤介质之间的相互作用，这种作用奠定了分离过程的基础。在此过滤介质以单个纤维给予表示，他的轴线于图像平面垂直。 Transport and separating mechanisms 粘附效应: 较小的颗粒跟随流体的流线运动，如果他们的直径大到刚好能碰到纤维，他们会粘附在纤维上（粘附效应） Particle separation 颗粒物杂质沉积在过滤介质中，我们可以看到堆积在单根纤维表面上的颗粒物 过滤器的性能参数 Various parameters are used to evaluate the efficiency of a filter 评价滤清器的功效和性能有多